数百亿元“大物流”的野心

2011年1月，久未在公众面前露面的马云，将中国物流界的老板们邀请在一起，与大家共同探讨物流行业的长远大计。

谈到物流的前景，马云忍不住发出豪言壮语：“5年以前投资华谊的时候，我判断中国电影5年以内将超过100亿市值，今年（2011年）中国刚好102亿；10年以前我判断电子商务10年以后一定有很大的市场。中国有机会的行业很多很多，但是确保这个行业一定会成长、而且成倍数增长的行业并不多。我觉得物流就是这么一个。”此番话，让物流公司的老板们精神为之一振。

马云并非夸夸其谈，也非蛊惑人心的“大忽悠”，而是他真正相信物流行业具有美好的明天。

2010年，他先后投资了两家物流公司--星辰急便和百世物流。当年6月，他还向外界宣布了一个“大物流”计划。2011年初，这项计划就落地并炸出声响：阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿元至300亿元人民币，其中，阿里巴巴自己出资100亿元，在全国建立一个立体式的仓储网络体系。并表示其目的是“10年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多8个小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化”。

为什么要发展物流？物流在我们日常生活中扮演什么样的角色？

相信很多人有这样的印象：一辆大卡车上，上面装着满满的货物，几个工人正在将货物分类整理。快递公司员工拿着一个包裹走到你面前，请你签收，然后离开。这些快递人员留给我们的印象是风雨无阻，无论刮风下雨，24小时为客户奔忙。