2012年，我到日本参加一个中日企业家论坛，又遇见了大桥先生，此时他已成为川崎集团的会长，他笑着说，当了会长就离退休不远了，以后就要靠年轻人了。我说：“你为中日合作做出了贡献，以后还要长期合作下去。”他话锋一转说：“日本经济已很长时间不景气了，中国发展到一定水平的话，总有一天也会出现日本目前的情况，要早做打算。”我说：“推动区域经济的发展就能推迟衰退的出现，我们的技术合资公司就是为区域经济做贡献的。”在一次见面中我问大桥先生：“你经营企业是不是就像打高尔夫，内心总有一个目标，达到了又有新的目标，永无止境？我们经营企业如打高尔夫一样也会经常出错，但我们会认真改正。我们取得好成绩时会无比兴奋，失败的时候会懊恼和沮丧，我们不断地和自己的内心在较劲儿。”大桥先生完全同意我的观点。

大桥先生和中国在高速动车组上的合作一直受到日本“右翼”势力的打压，甚至有日本媒体说大桥先生是日本的“卖国贼”等，但大桥先生不为所动，更加积极地推动与中国的合作。实际上，大桥的举动也是出于经济的考虑，日本要走出低谷，必须更加开放，这是大桥的战略观点。

大桥先生是一个好人，每次见面都要提醒我们，不要把速度提得那么快。为了让他放心，2010年年底的北京世界高铁大会，我让大桥先生到南车集团的青岛基地去考察，他看后赞叹道：“你们的设计已经满足了速度的要求，我为你们感到高兴。”