冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面应用大全

第1章  绪论 
    1．1  旧水泥混凝土路面修复技术概况
    1．2  冲击压实技术应用概况
第2章  冲击压实技术的基本原理
  2．1  冲击压路机发展简史
  2．2  冲击压路机的主要技术参数
  2．3  冲击压路机的工作原理 
    2．3. 1  冲击压路机工作的三个阶段
    2．3．2  冲击压路机的压实功计算
    2．3．3  冲击压路机的工作特点
  2．4  冲击压实技术的应用范围 
    2．4．1  路基压实
    2．4．2  旧水泥混凝土路面修复
  2．5  冲击压实技术处理地基的基本原理
    2．5. 1  强夯的加固机理
    2．5．2  冲击能的传递机理 
    2．5．3  冲击压实机理
  2．5. 4  冲击压实前后土体微观变化
    2．6  冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的基本原理
    2．6．1  水泥混凝土路面结构特征与破坏形式 
    2．6．2  传统水泥混凝土路面加铺层结构与缺陷
    2．6．3  冲击压路机破裂稳固旧路面板的基本原理
    2．6．4  冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的结构设计方法 
第3章  冲击压实技术工程应用
  3. 1  冲击压实技术在广东省应用的部分案例
    3．1．1  国道C3205广东梅州段旧水泥混凝土路面修复工程(1999年)
    3．1．2  G106广东翁源官渡段旧水泥混凝土路面维修工程(2001年)
    3．1．3  广东S349杨爱线怀集段旧水泥混凝土路面维修工程(2002年)
    3．1. 4  国道C；323广东南雄段(2002年)
    3．1．5  广东省道$253银英公路(2003年)
    3．1．6  国道(3205广东河源段旧水泥混凝土路面维修工程(2004年)
    3．1．7  广东省道S249线坪乳公路(2008年) 
  3．2  其他地区冲击压实技术应用概况
    3．2. 1  合巢芜高速公路大修改造工程(2004年)
    3．2．2  福建省$306线永春段改造工程(2004年)
    3．2．3  国道G104山东泰安一曲阜一级路改造工程(2002年)．
    3．2．4  国道(3320浙江嘉兴段(2000年)
    3．2．5  国道G307石家庄城建界一防洪堤段大修工程 
第4章  冲击压实技术处理水泥混凝土路面的效果分析
  4．1  水泥混凝土面板破裂程度影响因素分析
    4．1．1  冲击能量大小
    4．1．2  原路面板破损状况与冲击压实遍数
    4．1．3  路基支承状况
    4．1．4  其他影响因素
    4．1．5  破裂效果影响因素小结
  4．2  板块内部破裂状况分析
    4．2．1  板内裂缝发展规律分析
    4．2. 2  理想裂缝发展方式
  4．3  冲击压实施工沉降分析
    4．3．1  (3205梅州段冲击压实沉降分析
    4．3．2  $349怀集段冲击压实沉降分析 
    4．3．3  J323南雄段冲击压实沉降分析
    4．3．4  冲击压实沉降分析小结
  4．4  冲击压实后路面均匀性分析
  4．5  冲击压实对其他结构层的影响
    4．5．1  冲击压实对基层和路基压实度影响
    4. 5．2  路基不良状况对冲击压实效果的影响
  4．6  冲击压实后路基路面回弹模量分析
    4．6．1  回弹模量检测方案
    4．6．2  回弹模量检测结果分析
  4．7  本章小结
第5章  冲击压实振动影响分析
  5．1  冲压振动对周边建筑物的影响
    5．1．1  205国道梅州段
    5．1．2  106国道官渡段
    5．1．3  205国道河源段
  5. 2  振动影响范围判定与减振措施
  5．3  冲压振动对其他结构物的影响分析
    5．3．1  冲击压实振动对挡土墙的影响
    5．3．2  冲击压实振动对管涵的影响 
  5．4  冲压施工过程中对构造物的保护
  5．5  冲击压实施工对地下光缆的影响分析
    5．5．1  结构振动的测量原理
    5．5．2  测试仪器 
    5．5．3  测试流程 
    5．5．4  冲击压路机施工振动影响分析
    5．5．5  光缆的特性 
    5．5．6  冲击压实对光缆的影响及所采取措施
    5．5．7  冲击压实后光缆检测
    5．5．8  冲击压实时地下光缆数值分析
    5．5．9  小结
  5. 6  本章小结
第6章  基于冲击压实技术选择水泥混凝土路面修复方案
  6．1  路面修复方案选择流程
  6．2  旧水泥混凝土路面状况调查与评价
    6．2．1  路面基本情况、建养历史和交通量调查
    6．2．2  路面破损调查与分析
    6. 2．3  路基破损状况调查
    6．2．4  路面结构强度调查
    6．2．5  旧路面基层顶回弹模量
    6. 2．6  路基类型调查
    6．2．7  道路两侧环境调查
  6．3  冲击压实技术的适用条件
    6．3．1  交通等级 
    6．3．2  路面破损状况
    6．3．3  路基破损状况
    6．3．4  其他影响因素
    6．3．5  适用条件小结
  6．4  基于冲击压实技术的水泥混凝土路面修复决策 
    6．4．1  水泥混凝土路面修复方案 
    6．4．2  基于冲击压实技术的水泥?昆凝土路面大修决策
  6．5  本章小结
第7章  冲击压实施工工艺及安全保障措施
  7．1  实验段
    7．1．1  实验段目的 
    7．1．2实验段准备 
    7．1．3  实验段监测内容及工作安排 
    7．1．4  实验过程 
    7．1．5  实验结果 
  7. 2  施工准备
  7. 3  冲击压实专项施工组织设计
  7．4  施工过程
  7. 5  冲击压实施工环境振动影响及其安全防护措施 
    7．5．1  路旁地面上建筑物安全距离 
    7．5．2  地下构造物安全距离和安全防护措施
    7．5．3  地下光缆保护措施
    7．5．4  现场施工人员安全防护措施 
第8章  冲击压实处理水泥混凝土路面施工质量控制与验收
  8．1  冲击压实施工质量控制
    8．1．1  质量控制标准
    8．1．2  冲击压实施工质量控制措施 
    8．1．3  沉降量观测方法与沉降稳定判定
    8．1．4  破裂形态的辨识
  8．2  冲击压实施工自检与交工验收
第9章  冲击压实处理后加铺层结构设计方法
  9. 1  现行规范水泥混凝土路面加铺层设计方法 
  9．2  冲击压实处理后旧路面结构的物理力学特性 
  9．3  冲击压实处理后的路面结构组合设计
  9．4  加铺层路面结构设计流程
附录  《应用冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面施工规程》DRI／T 15-72—2010