交通组织保障是交通系统的核心研究领域，《重 大灾害条件下交通组织保障技术》从学术意义和实用 价值并重的角度研究其核心理论与方法。重大灾害条 件下交通组织保障系统建设主要包括两个方面，一是 建设有力的管理机构和高效的应急机制，二是提高灾 害条件下道路交通信息采集与发布、灾害影响范围与 程度评估、交通组织指挥及其决策支持与仿真等应急 技术的水平。 本著作总结了作者近年来的科学研究成果，书中 提出的许多理论、模型及方法是交通组织保障的前沿 技术。该书的主要内容包括：重大灾害条件下交通组 织保障系统的结构、功能及应用意义；增强抗灾能力 的路基型交通信息采集技术的集成方法与装备、重大 灾害条件下应急交通信息通信保障方法以及大范围路 网交通状态远程检测技术；重大灾害条件下应急救援 资源的布局优化技术、重大灾害条件下应急救援资源 配置优化技术及重大灾害条件下应急救援资源调度优 化技术；大范围疏散与救援专用通道优化方法、应急 交通优先通行路权确定方法、应急交通信号控制方法 及应急交通信息诱导方法；重大灾害条件下跨区域路 网仿真评估平台开发；重大灾害条件下跨区域路网应 急调度辅助决策支持系统。 《重大灾害条件下交通组织保障技术》可作为交 通运输工程类本科生和交通信息工程及控制、交通运 输规划与管理、载运运用工程专业的硕士生、博士生 及培训班参考用书，也可供从事智能运输系统、交通 信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域工作的 科学研究人员和科技人员参考。本著作根据杨兆升教 授主持的国家863目标导向类课题《重大灾害条件下 交通组织保障技术》中吉林大学承担部分的研究成果 综合整理而成。
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