钻爆法修建水下隧道的创新与实践

1 钻爆法水下隧道的建设与发展趋势
1.1 概述
1.1.1 国内外钻爆法水下隧道的现状与发展
1.1.2 城市跨江通道建设趋势与协调性
1.2 我国近年来修建的钻爆法水下隧道
1.2.1 青岛胶州湾海底隧道
1.2.2 厦门翔安海底隧道
1.2.3 长沙营盘路湘江水下隧道
1.2.4 长沙浏阳河水下公路隧道
1.2.5 武广高速铁路浏阳河隧道
1.3 钻爆法水下隧道的特点、难点及关键技术
1.3.1 钻爆法水下隧道特点与难点
1.3.2 钻爆法水下隧道关键技术

2 钻爆法水下隧道设计新理念与方法
2.1 钻爆法水下隧道设计新理念
2.2 水下隧道最小覆盖层厚度的确定方法
2.2.1 最小覆盖层厚度的影响因素
2.2.2 现有方法对水下隧道合理覆盖层厚度的确定
2.2.3 隧道覆盖层厚度的综合确定
2.3 水下隧道地下立交设计方法
2.3.1 地面立交的不足及地下立交的优势
2.3.2 地下立交发展的限制条件
2.3.3 地下立交型隧道线形标准
2.3.4 地下交通分流立交型隧道形式
2.4 水下隧道结构设计理念与方法
2.4.1 地下水渗流场与衬砌水压力分布规律
2.4.2 结构防排水设计
2.4.3 隧道结构设计

3 钻爆法水下隧道富水软弱地层堵水加固技术
3.1 注浆堵水加固地层技术
3.1.1 注浆加固堵水总体对策
3.1.2 止浆墙设计
3.1.3 注浆方案的确定
3.1.4 注浆材料的选择
3.1.5 注浆参数的选取
3.1.6 注浆工艺的适用性
3.1.7 注浆加固堵水效果检查与评定
3.2 无工作室大管棚超前支护技术
3.2.1 无工作室大管棚技术原理
3.2.2 无工作室大管棚施工参数
3.2.3 无工作室大管棚快速施工工艺
3.2.4 无工作室大管棚施工设备配套
3.3 工程案例
3.3.1 长沙浏阳河隧道强风化砾岩注浆技术
3.3.2 厦门翔安隧道海底风化槽(囊)注浆技术
3.3.3 青岛胶州湾海底隧道断层破碎带注浆技术
3.3.4 长沙营盘路湘江隧道洞口沙砾地层注浆技术

4 钻爆法水下隧道开挖与支护新技术
4.1 水下隧道控制爆破技术
4.1.1 水下隧道爆破工程地质特点
4.1.2 水下隧道爆破对围岩及周边环境影响机理
4.1.3 水下隧道控制爆破方案设计及实施
4.1.4 水下隧道爆破对周边环境影响测试及分析
4.2 支护新技术
4.2.1 喷射早高强混凝土技术
4.2.2 双层初期支护技术
4.3 立体交叉隧道施工技术
4.3.1 小净距段隧道开挖技术
4.3.2 大跨段隧道开挖技术
4.3.3 剪刀叉段隧道施工技术
4.3.4 复杂断面隧道衬砌技术
4.4 分岔段与超大断面施工技术
4.4.1 分岔段施工
4.4.2 分岔段地质预判及地层改良
4.4.3 分岔段开挖支护
4.4.4 分岔段二衬及防水施工
4.4.5 分岔段监控量测及临时支撑的拆除
4.4.6 超大断面施工

5 水下隧道施工风险控制技术
5.1 水下隧道施工风险管理概论
5.1.1 工程风险管理
5.1.2 风险评价方法
5.1.3 风险评价基准
5.2 水下隧道风险机制与识别
5.2.1 隧道施工风险类型与特征
5.2.2 水下隧道钻爆施工的技术与管理特征
5.2.3 水下隧道施工风险发生机制
5.2.4 水下隧道施工风险源识别
5.3 水下隧道施工风险评估
5.3.1 风险源与风险事件的评定方法
5.3.2 主要风险的发生概率与损失计算
5.3.3 水下隧道施工风险承受基准
5.3.4 水下隧道施工风险等级标准
5.4 水下隧道施工风险对策
5.4.1 风险对策及其选择
5.4.2 水下隧道施工阶段安全风险控制对策
5.5 工程应用
5.5.1 青岛胶州湾隧道海域段施工风险评估与控制技术
5.5.2 厦门翔安隧道五通端强风化层施工的风险评估与控制技术
5.5.3 长沙营盘路湘江隧道穿越江底断层破碎带施工风险评估与控制
参考文献