中国，起飞

　　《中国，起飞》19世纪末，来自上海的酱油老字号继承人尹祖辉在美国留学期间结识了中国“航空之父”冯如等人，并结为莫逆之交。回国后，尹祖辉得知冯如试飞坠亡的消息，悲痛不已，遂将儿子取名尹飞扬，并将其送入空军，从此揭开尹家与中国航空业近百年渊源的序幕。尹飞扬在淞沪会战中殉国，儿子尹善治由母亲养大，留苏回国后，在上海十厂担任总设计师，顶着逆境负责我国首架民用飞机研发项目——民10项目。然而，无奈民十生不逢时，黯然下马。经过几十年改革开放，国家拥有了足够的财力与自信，从航空航天领域两大国企毕盛和华宇抽调精干力量，组建实翼公司，向民用飞机制造发起新一轮的冲刺。此时，尹善治的儿子尹括走上历史舞台，肩负民21项目的重任。尹括并非孤军奋战，实翼公司总经理张峰是其坚强后盾，毕盛公司在领导者刘人杰主导改革后，也继续扮演着重要角色。终于，历经百年磨难与沉浮，中国的航空工业终于在民21项目上厚积薄发，蓄力飞天，实现成功首飞，而一大批如张收成和李慕这样的年轻人也在这个过程中成长起来。

　　张栩，80后。华中科技大学电信系本科毕业，后赴英国萨里大学深造卫星通信工程专业。回国后在航空航天行业工作至今，从事工程技术、项目管理、战略管理、采购与供应链和售后服务等多种工作。亲历举世瞩目的国产大飞机C919项目。