连云港赣榆港区陆域地基是采用人工吹填方法而形成。在吹填过程中利用挖泥船和高压泥浆泵将港池航道等原处沉积的黏土层和砂层通过水力吹填方式堆积在一起，进而形成人工吹填地基。这种吹填地基的工程性质与工程上常见的纯黏土或者纯砂地基的工程性质显著不同，本质在于黏土与砂混合土体的复杂性。为了能够对吹填陆域后续的地基处理提供相应的工程指导，亟需对这种复杂的砂-黏土混合物的基本工程性质开展全面研究；与此同时，其亦能够提高对混合土体的认知。 考虑到现场吹填土体取样困难以及吹填场地土体分布极其不均匀，同时在参考现场吹填土中的砂含量分布（30%～70%）以及黏土矿物配比的基础上，本次研究在室内配置了不同黏土（砂）含量以及不同黏土矿物配比的砂-黏土混合物，以此来模拟现场吹填土。针对室内配置的人工土体开展了液限测试、固结试验以及一维次固结试验。以此同时，还反演计算了砂-黏土混合物的渗透系数。基于以上试验结果和后续数据分析，对砂-黏土混合物的液限、压缩、渗透以及次固结特性进行了系统全面的研究与探讨。
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