基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制

　　《基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制》首先系统地对国内外与区域物流及资产专用性相关的系列理论进行了回顾，并对组织协同、区域物流、物流产业集群、物流资产和资产专用性五个方面的相关研究进行了梳理。总结并归纳了现有理论和文献的研究成果和主要不足，并在此基础上构建了研究的概念框架，提出了一种定性与定量结合的物流资产专用性程度测度方法；详细阐述了物流产业集群的内涵及特征；并对基于资产专用性的物流产业集群间的协同含义、目标和环境进行了界定。其次，《基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制》在概念框架基础上，以协同学、交易成本及资产专用性理论为主要研究依据，从协同逻辑、协同模式和协同机制三个层面构建了研究的主体理论框架。这三个层面分别包括：在协同逻辑层面，《基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制》从资源要素的角度入手，探讨基于一般类型资源要素物流体系的协同逻辑，进而讨论基于资产专用性的物流产业集群间的协同逻辑；在协同模式层面，《基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制》主要对协同主体、协同元素、协同动因、势力范，围判定等方面进行了明确定义，并运用数学模型进行了定量分析，结合了协同元素的四种关系类型，构建了基于不同程度物流资产专用性的协同模式三维空间模型，并对各模式的特点以及适用环境、条件及范围分别展开了详细阐述；在协同机制层面，《基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制》根据基于资产专用性的物流产业集群间协同的特点，构建了以契约、信任和政府扶持与监管三类机制为核心的协同机制，并对激励机制、利益分配机制和惩罚机制三种子机制的运作进行基于数理模型的分别论述。该部分通过对机制作用时间及阶段的划分，并结合两类机制产生来源的不同，将基于专用性资产的物流集群间协同机制的类型与适用时机分类，为相关部门及组织在现实中的应用提供了战略思路及决策支持。

　　李喆，中南财经政法大学工商管理学院副教授，博士，硕士生（MBA）导师，企业管理（物流管理方向）专业研究生导师。