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交通一体化:轨道上的城市群和都市圈

交通一体化:轨道上的城市群和都市圈

定 价:¥75.00

作 者: 蒋中铭 著
出版社: 中国市场出版社
丛编项: 国家高端智库丛书
标 签: 暂缺

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ISBN: 9787509220481 出版时间: 2021-07-01 包装: 平装
开本: 16开 页数: 296 字数:  

内容简介

  本书为“国家高端智库”丛书之一 ■ 汇集了作者近年参与国家部委系列重大相关课题的新成果新视角新观点 ■ 全书基于一手数据、丰富的实践样本及政策分析 ■ 若干重大专题:交通一体化协同发展、城际铁路网规划与实施、城际铁路建设时机、公路与城市群综合交通、都市圈轨道交通高质量发展思路方向、国际经验、交通一体化管理体制机制等 ■ 为打造轨道上的城市群都市圈提供新思路、探索新路径

作者简介

  蒋中铭 国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通运输研究中心博士、助理研究员,主要从事综合交通运输、城市群都市圈交通运输、城市交通、智能交通、交通运输治理体系和治理能力现代化等相关政策和战略研究工作,参与多项国家层面交通运输发展政策的起草制定和课题研究,参与出版6部学术著作,发表10余篇学术论文和内参文章。

图书目录

第一章 城市群都市圈交通一体化协同发展 / 1
一、城市群都市圈交通需求特征和一体化协同发展内涵 / 1
(一)城市群都市圈交通系统构成 / 1
(二)城市群都市圈交通运输供需特征 / 3
(三)城市群都市圈交通一体化协同发展要求 / 6
二、城市群都市圈交通发展现状及问题——以京津冀地区为例 / 9
(一)京津冀地区经济社会发展情况 / 9
(二)京津冀地区铁路交通发展现状 / 11
(三)京津冀地区公路交通发展现状 / 17
(四)京津冀地区交通发展的主要问题 / 18
三、促进城市群都市圈交通一体化协同发展的相关建议 / 33
(一)促进基础设施网络衔接融合 / 34
(二)提升区域旅客运输服务水平 / 39
(三)推进枢纽一体化衔接 / 40
(四)优化完善相关管理体制机制和政策法规 / 44
第二章 我国城市群城际铁路网规划实施情况 / 48
一、城际铁路规划实施现状问题 / 49
(一)规划功能定位 / 49
(二)规划实施进展 / 52
(三)建成项目运营情况 / 56
二、城际铁路规划实施问题症结分析 / 59
(一)对不同层次铁路认识不到位 / 59
(二)城际运输需求总体不足 / 61
(三)规划建设相关制度标准不完善 / 62
(四)运营服务品质与需求要求不符 / 64
三、更好推进城际铁路规划建设的政策建议 / 66
(一)确立轨道交通引领城市群空间结构优化调整的规划思路 / 66
(二)科学统筹不同层级不同功能的轨道交通规划 / 66
(三)合理把握不同发展阶段城市群轨道交通建设重点 / 67
(四)完善城际铁路规划建设管理政策与协调机制 / 68
(五)鼓励城际铁路运营委托模式、运营组织模式创新发展 / 71
第三章 我国城市群城际铁路建设时机 / 96
一、城际铁路的发展思路 / 96
(一)城际铁路的定位 / 96
(二)影响城际铁路建设时机的因素 / 97
(三)城际铁路的建设原则 / 99
二、城际铁路建设时机的判断标准 / 100
(一)城际铁路运输能力分析 / 100
(二)城际铁路开通初期的客运量标准 / 100
(三)城际铁路建设时机的判断标准 / 107
三、城际通道运输需求模型 / 108
(一)模型构建 / 108
(二)模型参数标定 / 110
(三)城际铁路建设时机的模型判断标准 / 114
四、城际通道案例分析 / 115
(一)城际通道样本选择 / 115
(二)分析结果及主要结论 / 118
(三)关于研究结论的说明 / 133
五、关于我国城市群城际铁路发展的政策建议 / 134
(一)及时做好发达地区城市群城际铁路建设规划 / 134
(二)慎重进行全国范围内的城际铁路大规模集中投资 / 135
(三)重点抓好未规划有高速铁路的城际通道城际铁路建设 / 135
第四章 更好发挥公路在城市群综合交通中的作用 / 136
一、公路在城市群综合交通系统中的定位 / 136
(一)基础和主体作用 / 136
(二)满足个性化和未来交通需求 / 139
二、城市群公路发展现状问题分析 / 141
(一)城市群公路发展现状 / 141
(二)城市群公路基础设施存在的问题 / 143
(三)城市群公路运输存在的问题 / 150
三、推进城市群公路运输发展的政策建议 / 156
(一)推进城市群公路基础设施升级改造 / 156
(二)创新城市群道路运输组织模式 / 160
(三)完善城市群交通规划管理体制机制 / 162
(四)完善政策法规和标准体系 / 164
第五章 都市圈轨道交通高质量发展的思路方向 / 168
一、都市圈发展的经济规律与内涵特征 / 168
(一)产业和人口向优势区域集中是聚集经济的体现 / 168
(二)都市圈是世界各国城镇化的普遍形态 / 169
(三)现代化都市圈空间形态的内涵特征 / 172
二、轨道交通对于培育发展现代化都市圈的作用 / 173
(一)轨道交通对于都市圈空间范围拓展具有基础支撑作用 / 173
(二)轨道交通TOD促进都市圈实现精明增长 / 174
三、我国都市圈及轨道交通发展现状 / 175
(一)我国都市圈发展现状 / 175
(二)我国都市圈轨道交通发展现状 / 177
四、我国都市圈轨道交通发展的主要问题 / 201
(一)市域轨道交通总体发展滞后 / 201
(二)规划建设责任主体不够明确,定位不够清晰 / 202
(三)不同功能层次轨道交通网络不融合 / 204
(四)尚未确立轨道交通TOD的发展模式 / 205
五、都市圈轨道交通发展的总体思路 / 207
(一)都市圈轨道交通高质量发展内涵特征 / 207
(二)都市圈轨道交通发展的原则 / 208
(三)轨道交通引领都市圈空间形态发展的思路 / 210
六、促进都市圈轨道交通高质量发展的相关建议 / 212
(一)创新都市圈轨道交通规划体制机制 / 212
(二)重点推进市域(郊)铁路规划建设 / 213
(三)优化完善建设运营发展协作机制 / 214
(四)建立适应都市圈轨道交通TOD的体制机制和政策法规 / 216
七、培育发展现代化都市圈的综合改革建议 / 219
(一)实现人口向都市圈范围的自由流动 / 219
(二)推动城镇建设用地增加规模与人口增量挂钩 / 221
(三)实现基本公共服务均等化 / 223
第六章 都市圈轨道交通高质量发展的国际经验 / 225
一、都市圈轨道交通多网融合发展的国际经验 / 225
(一)多功能层次线网适应多元化出行需求 / 225
(二)集约利用通道资源建设复合运输走廊 / 228
(三)都市圈中心城核心区实现多点便捷换乘 / 231
(四)运营组织互联互通、灵活多样 / 234
二、轨道交通与都市圈空间形态演变的国际经验 / 236
(一)都市圈空间形态呈现多中心发展格局 / 236
(二)轨道交通引领都市圈空间形态发展 / 240
第七章 国外都市圈交通一体化管理体制机制与启示 / 246
一、纽约都市圈交通一体化管理体制机制 / 246
(一)纽约都市圈基本情况 / 246
(二)纽约都市圈交通发展情况 / 247
(三)纽约都市圈交通一体化管理体制机制 / 250
(四)纽约都市圈交通一体化管理体制机制的经验 / 254
二、伦敦都市圈交通一体化管理体制机制 / 258
(一)伦敦都市圈基本情况 / 258
(二)伦敦都市圈交通发展情况 / 259
(三)伦敦都市圈交通一体化管理体制 / 260
(四)伦敦都市圈交通一体化管理体制机制的经验 / 263
三、东京都市圈交通一体化管理体制机制 / 266
(一)东京都市圈基本情况 / 266
(二)东京都市圈交通发展情况 / 267
(三)东京都市圈交通一体化管理体制机制的经验 / 269
四、国外都市圈交通一体化管理体制机制对我国的启示 / 274
(一)法律法规层面建立法定都市圈一体化规划机制 / 274
(二)顶层设计层面建立“多规合一”的强制性规划机制 / 274
(三)机构设置层面突出中央政府或上一级政府的指导性 / 275
(四)区域功能层面建立区域交通日常运行协调机制 / 275
(五)运输服务层面实现都市圈交通运营管理一体化 / 276
(六)公共治理层面充分发挥各类主体作用 / 276
参考文献 / 278


专栏目录
专栏1-1 廊涿固保城际铁路项目前期进展情况 / 19
专栏1-2 北京市郊铁路城市副中心线运营情况 / 20
专栏1-3 北京燕郊人的双城生活:每天5个小时在路上 / 22
专栏1-4 北京对地铁与国铁市郊运输的探索 / 25
专栏1-5 北京站至北京西站地下直径线工程 / 27
专栏1-6 京津冀地区铁路与地铁安检互认的探索 / 28
专栏1-7 北京南站成了“北京难站” / 30
专栏1-8 短暂的“京燕通勤列车” / 31
专栏1-9 北京市利用国铁资源发展都市圈市郊铁路构想 / 36
专栏1-10 重庆“三铁融合”发展思路 / 37
专栏1-11 北京南站的“合乘定制公交” / 41
专栏1-12 英国的交通运输信息开放共享 / 42
专栏1-13 重庆沙坪坝站打造现代城市综合交通枢纽 / 45
专栏2-1 部分实际推进为市域(郊)铁路的城际铁路项目 / 55
专栏2-2 部分实际推进为市域快线的城际铁路项目 / 55
专栏2-3 穗莞深城际铁路新塘南站综合开发情况 / 69
专栏2-4 广东省探索珠三角城际铁路自主运营工作 / 71
专栏2-5 长株潭城际铁路实现手机二维码乘车 / 73
专栏2-6 成都犀浦站铁路与地铁安检互信 / 74
专栏4-1 广西壮族自治区的高铁“无轨站”创新 / 138
专栏4-2 西安开行城际公交“泾西公交1号线” / 142
专栏4-3 高速公路在城区路段出入口设置的国内外案例 / 144
专栏4-4 北京—廊坊的“友谊大桥” / 147
专栏4-5 北京城际公交发展供不应求 / 152
专栏4-6 北京市地方标准中关于在高速公路设置公交专用道的内容 / 153
专栏4-7 北京市城际公交财政扶持与资产使用问题 / 156
专栏4-8 北京五环路由高速公路改为城市快速路 / 158
专栏4-9 美国公路功能分类 / 165
专栏6-1 莱茵鲁尔都市圈轨道交通系统特点 / 226
专栏6-2 东京都市圈利用普速铁路通道发展市郊铁路的历程 / 229
专栏6-3 伦敦都市圈铁路与城市交通换乘情况 / 231
专栏6-4 《伦敦规划》中的重点发展区域 / 237
专栏6-5 东京都市圈轨道交通与新城开发案例 / 239
专栏6-6 巴黎都市圈空间形态演变历程与巴黎大区战略规划 / 241

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