节能与新能源汽车发展报告2022

Ⅰ产业环境篇
专题1 全球汽车碳排放现状与法规进展02
1．1 全球汽车产业发展现状02
1．1．1 全球新能源汽车产业发展现状02
1．1．2 全球能源发展格局04
1．2 欧盟汽车碳排放现状与法规进展04
1．2．1 欧盟汽车行业节能减排水平04
1．2．2 欧盟汽车碳排放法规进展05
1．2．3 欧盟其他气候类政策07
1．3 美国汽车碳排放现状与法规进展09
1．3．1 美国汽车行业节能减排水平09
1．3．2 美国汽车碳排放法规进展09
1．3．3 美国加利福尼亚州先进清洁卡车法规、低碳燃料标准11
1．4 日本汽车碳排放现状与法规进展12
1．4．1 日本汽车行业节能减排水平12
1．4．2 真实油耗监控法规进展13
专题2 中国乘商用车碳排放政策法规体系建设进展14
2．1 汽车产业碳减排政策体系概况14
2．2 整车层面：乘用车双积分政策修正进展16
2．2．1 2024—2025年双积分政策修正进展16
2．2．2 循环外技术纳入积分核算优惠政策17
专题3 中国车用能源及碳排放测算19
3．1 中国车用能源及碳排放测算模型19
3．2 车用能源及碳排放测算关键参数分析21
3．2．1 汽车分车龄保有结构21
3．2．2 汽车年行驶里程21
3．2．3 汽车分车种燃料消耗量22
Ⅱ 车辆能耗篇
专题4 乘用车平均燃料消耗量发展趋势25
4．1 行业平均燃料消耗量实际值情况25
4．2 不同类别国产车型燃料消耗量实际值情况27
4．2．1 分车型燃料消耗量实际值变化27
4．2．2 分系别燃料消耗量实际值变化29
4．3 企业平均燃料消耗量实际值及达标情况30
4．3．1 达标企业数量和产量分析30
4．3．2 达标质量优良企业分析31
4．3．3 产量 进口量排名前十企业达标情况分析32
专题5 商用车燃料消耗量发展情况34
5．1 商用车分类34
5．2 轻型商用车燃料消耗量情况35
5．2．1 不同车型燃料消耗量情况35
5．2．2 燃料消耗量与限值比较情况39
5．3 重型商用车燃料消耗量情况42
5．3．1 不同车型燃料消耗量情况42
5．3．2 燃料消耗量与限值比较情况46
专题6 新能源汽车相关属性发展情况51
6．1 新能源乘用车电能消耗量与续驶里程情况51
6．1．1 国产平均电能消耗量变化趋势51
6．1．2 不同类别车型电能消耗量情况52
6．1．3 产量排名前十五的车型电能消耗量情况54
6．1．4 纯电动乘用车续驶里程情况54
6．2 新能源商用车电能消耗量与续驶里程情况56
6．2．1 续驶里程56
6．2．2 电池电量59
6．2．3 续驶里程 电池电量60
6．2．4 吨百公里电耗量61
6．2．5 单位载质量能量消耗量61
Ⅲ产品属性篇
专题7 乘用车节能相关属性发展情况66
7．1 整备质量66
7．2 脚印面积69
7．3 平均排量72
7．4 平均功率75
7．5 功率 整备质量78
7．6 功率 排量81
专题8 商用车节能相关属性发展情况85
8．1 燃料种类85
8．2 产品结构87
8．2．1 最大设计载质量87
8．2．2 平均车长88
8．3 平均排量89
8．4 功率 总质量92
Ⅳ技术应用篇
专题9 乘用车节能技术应用情况94
9．1 强混合动力技术94
9．2 轻混合动力技术95
9．3 涡轮增压与缸内直喷技术96
9．4 三缸增压发动机技术97
9．5 先进变速器技术98
9．6 怠速启停技术99
专题10 新能源汽车关键零部件技术进展100
10．1 动力电池100
10．1．1 动力电池产业配套情况100
10．1．2 动力电池产业发展趋势105
10．1．3 固态电池技术进展106
10．2 驱动电机110
10．2．1 驱动电机产业配套情况110
10．2．2 驱动电机技术发展现状112
10．2．3 驱动电机技术发展趋势116
10．3 电子电控118
10．3．1 电子电控产业配套情况118
10．3．2 电子电控技术发展现状118
10．3．3 电子电控技术发展趋势119
10．4 滑板底盘技术119
10．4．1 上下车体独立开发技术120
10．4．2 基于分布式驱动和底盘线控技术的智能化动力底盘
技术121
10．4．3 基于结构与工艺创新的电池底盘高度集成化电池底盘
技术122
Ⅴ热点专题篇
专题11 近零排放低碳商用车技术进展128
11．1 醇类替代燃料发动机汽车技术进展128
11．1．1 甲醇燃料128
11．1．2 乙醇燃料133
11．1．3 其他醇类134
11．2 氢气发动机汽车技术进展136
11．2．1 氢燃料内燃机136
11．2．2 氢燃料内燃机的应用场景和优势137
11．2．3 氢燃料内燃机技术进展和未来趋势138
11．3 氨气发动机汽车技术进展139
11．4 燃料电池商用车技术进展141
专题12 动力电池关键原材料及进展144
12．1 锂矿资源概况144
12．1．1 全球锂资源概况144
12．1．2 中国锂资源概况145
12．1．3 锂资源供需分析146
12．2 钴矿资源概况147
12．2．1 全球钴资源概况148
12．2．2 中国钴资源概况149
12．2．3 钴资源供需分析150
12．3 镍矿资源概况152
12．3．1 全球镍资源概况152
12．3．2 中国镍资源概况153
12．3．3 镍资源供需分析154
12．4 铜矿资源概况155
12．4．1 全球铜资源需求概况155
12．4．2 全球铜资源供给概况157
专题13 国内外换电技术与产业进展162
13．1 国外换电产业进展概况162
13．2 国内换电产业整体概况163
13．3 国内乘用车换电产业进展概况166
13．4 国内商用车换电产业进展概况167
13．5 换电商业模式分析168
13．6 未来换电产业发展趋势169
Ⅵ长期展望篇
专题14 中国新能源汽车出行碳资产开发现状及前景分析172
14．1 新能源汽车碳资产概述172
14．1．1 新能源汽车碳资产概念及分类172
14．1．2 新能源汽车出行碳资产173
14．2 新能源汽车出行碳资产开发现状174
14．2．1 企业层面174
14．2．2 方法层面174
14．3 新能源汽车出行碳资产应用前景分析175
14．3．1 企业自愿碳中和176
14．3．2 纳入CCER176
14．3．3 纳入地方碳普惠177
14．3．4 与现有新能源汽车产业政策衔接177
专题15 商用车领域积分管理必要性及可行性分析178
15．1 商用车电动化转型必要且迫切178
15．2 商用车电动化转型机遇与挑战并存179
15．3 建议引入商用车积分管理，加速推进商用车
电动化转型进程180