小波理论在时变结构参数识别与损伤诊断中的应用

第1章 绪论 .
1.1 土木工程结构健康监测
1.2结构参数识别
1.2.1、时不变结构的模态参数识别
1.2.2 时变结构的模态参数识别
1.3结构损伤识别
1.3.1基于振动的损伤识别方法
1.3.2时变损伤识别方法.
参考文献
第 2 章小波分析理论
2.1  概述      
2.2傅里叶变换
2.2.1、连续傅里叶变换.
2.2.2离散傅里叶变换
2.3短时傅里叶变换
2.4连续小波变换.
2.4.1一连续小波变换定义
2.4.2常用的小波函数 .
2.5离散小波变换
2.6 小波包变换.
2.7同步挤压小波变换.
参考文献 .
第3章 基于同步挤压小波变换及其改进算法的时变结构参数识别
3.1概述.
3.2基于小波变换的时变结构参数识别
3.2.1渐进单分量信号的连续小波变换 .
3.2.2、小波脊线的提取 .
3.3 基于同步挤压小波变换识别信号瞬时频率
3.4基于变分模态分解和同步挤压小波变换识别信号瞬时频率.
3.4.1 变分模态分解定理.
3.4.2变分模态分解和同步挤压小波变换识别时变结构瞬时频率
3.4.3多分量信号数值算例 .
3.4.4 时变拉索试验验证
3.5基于同步挤压小波变换改进算法识别信号瞬时频率
3.5.1联合算法
3.5.2解析模态分解及其拓展定理.
3.5.3递归希尔伯特变换 .
3.5.4 变焦同步挤压小波变换 .
3.5.5多分量非渐进信号数值算例 .
3.5.6质量突变铝合金悬臂梁试验.
3.6基于改进反余弦法识别信号瞬时频率.
3.6.1 归一化方法 .
3.6.2、改进反余弦法
3.6.3调幅调频信号数值算例
3.6.4、试验验证.
3.7 本章小结.
参考文献
第4 章 新型组合人行桥时变参数识别
4.1 概述
4.2基本理论.
4.2.1 人桥耦合模型
4.2.2联合方法
4.3钢-木组合人行桥瞬时频率识别 .
4.3.1、钢-木组合人行桥有限元模型.
4.3.2连续行走荷载模型
4.3.3单人-钢木组合人行桥耦合模型
4.3.4人群-钢木组合人行桥耦合模型
4.3.5参数分析
4.4钢-混凝土组合人行桥瞬时频率和阻尼识别.
4.4.1 基于改进同步挤压小波变换的阻尼识别 .
4.4.2钢-混组合人行桥数值模拟.
4.4.3钢-混组合人行桥试验验证.
4.5本章小结.
参考文献
第5 章 结构损伤位置及程度识别
5.1概述.
5.2 基于小波总能量变化识别结构损伤位置.
……
第6章 结构时变损伤诊断
第7章 钢管混凝土构件脱空缺陷诊断
第8章 基桩桩长估计与损伤诊断