极端冰雪作用下边坡极限状态分析与理论研究

第1章 端冰雪作用下边坡限状态研究概述
1.1 研究背景及意义
1.2 内外研究现状
1.2.1 端冰雪灾害资料分析
1.2.2 端冰雪灾害条件下边坡稳定性研究现状
1.2.3 冻土水、热耦合机理研究
1.2.4 限状态设计方法的合理性
1.2.5 可靠度研究现状
1.2.6 设计基准期研究综述
1.2.7 分项系数研究综述
第2章 结构稳定分项系数限状态设计方法
2.1 限状态设计方法
2.1.1 结构限状态原理
2.1.2 限状态设计原则
2.2 设计基准期
2.2.1 关于设计基准期定义的讨论
2.2.2 确定设计基准期的思路
2.3 基于可靠度的设计方法
2.3.1 次二矩法
2.3.2 正交试验法
2.3.3 基于正交试验的JC法
2.4 分项系数的限状态设计法
2.4.1 分项系数发展
2.4.2 分项系数设计表达式
2.4.3 分项系数的确定方法
第3章 端冰雪灾害条件下土体冻深计算研究
3.1 渗流场及温度场耦合基本理论
3.1.1 水分迁移理论
3.1.2 热传导问题
3.1.3 有限元离散
3.1.4 程序流程图
3.1.5 算例验证
3.2 算法改进
3.2.1 改进思路
3.2.2 算例验证
第4章 端冰雪灾害对边坡稳定影响分析研究
4.1 计算方法原理
4.2 端冰雪灾害条件下影响边坡稳定因素
4.2.1 雪荷载
4.2.2 融雪水荷载
4.2.3 冻胀力
4.3 端冰雪灾害条件下边坡可靠度分析
4.3.1 计算模型
4.3.2 拟定荷载组合
4.3.3 随机变量的选用
4.3.4 各工况下边坡可靠度指标计算
4.3.5 计算结果分析
第5章 端冰雪条件下既有边坡设计基准期研究
5.1 目标可靠指标
5.1.1 目标可靠指标的表示
5.1.2 目标可靠指标的确定方法
5.2 端冰雪灾害条件下边坡设计基准期研究
5.3 不同设计基准期下敏度分析
5.3.1 设计基准期内大荷载分布及统计参数
5.3.2 设计基准期和可靠指标的关系
5.3.3 设计基准期和抗力关系
第6章 冰雪作用下边坡稳定限状态分项系数研究
6.1 分项系数确定的原则
6.2 分项系数的确定方法
6.2.1 基本假定
6.2.2 映射变换
6.2.3 抗力均值μR
6.3 荷载和荷载效应统计参数分析
6.3.1 荷载效应比
6.3.2 荷载均值系数
6.3.3 久荷载统计参数
6.3.4 可变荷载统计参数
6.4 抗力分项系数的研究
6.4.1 抗力分项系数计算公式
6.4.2 抗力分项系数计算步骤
6.4.3 抗力分项系数计算结果及分析
6.5 可变荷载分项系数的研究
6.5.1 可变荷载分项系数计算公式
6.5.2 可变荷载分项系数计算步骤
6.5.3 可变荷载分项系数计算结果及分析
6.6 分项系数的化
参考文献