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工程师的世纪:近代日本工程师与国运兴衰

工程师的世纪:近代日本工程师与国运兴衰

定 价:¥89.00

作 者: [日]西山崇 著,吴杰 译
出版社: 中国科学技术出版社
丛编项:
标 签: 暂缺

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ISBN: 9787523609538 出版时间: 2024-10-01 包装: 精装
开本: 32开 页数: 字数:  

内容简介

  自明治维新起,富国强军就成为日本政府的首要发展目标。为实现这一目的,日本大力发展高校的工程教育、促进工程技术的发展,使日本迅速实现工业化。同时,对外战争与工程教育也相辅相成,日本军方渴望迅速获得大量工程技术人才,以实现其对外扩张的野心。而日本海军与陆军为争夺国内有限的工程人才明争暗斗,结果削弱了彼此的军事实力。与盟军交手后,日本在军用航空领域的短板暴露出来,孤注一掷的军国主义政府命令工程师们为“神风特攻队”设计自杀式攻击机。这些工程师是如何打消良心上的顾虑的?他们在战败后是如何实现思想转向的?为何绝大部分日本工程师会在战后留在国内,将其军工研究成果迅速投入民用工业生产?索尼、佳能、丰田、日产、本田、三菱等知名品牌曾与日本军部有着哪些千丝万缕的联系?新干线与“子弹列车”如何成为日本战后经济腾飞的象征?本书以科学家和工程师的亲身经历为基础, 从他们的视角来审视19至20世纪日本的技术、文化、战争与和平。

作者简介

  [日]西山崇,美国纽约州立大学布洛克波特分校副教授,专攻20世纪的技术史和日本史,曾出版日文和英文著作。他最近的出版物包括《工程师的世纪:近代日本工程师与国运兴衰》《自杀、性别和战争技术》。 西山崇曾任东京大学前沿科学技术研究中心研究员,麻省理工学院迪布纳科学技术史研究所博士后,以及夏威夷大学东西方中心访问研究员。

图书目录

第一章 设计面向战争的工程教育, 1868—1942年 
打造工程教育的基础设施, 20世纪60年代至20世纪90年代 
发展壮大工程教育基础设施, 19世纪90年代至20世纪30年代 
为战争动员工程师,1937—1942年 
第二章 日本海军工程师和空战, 1919—1942年  
建设研发基础设施 
在建设空中力量的过程中,日本各军种之间的紧张关系愈演愈烈 
日本各军种争夺工程师人才 
建设陆军空中力量:陆军航空研究所 
建设海军空中力量: 日本海军航空研究所 
第三章 工程师参与研发神风特攻机, 1943—1945年
民用航空的新科研计划  
工程领域的高等教育与科学研究 
海军空中力量的技术研发 
神风特别攻击队攻击机技术研发 
工程师自主搜索:尽最大可能提高神风特别攻击队特攻机操作员的生还率 
第四章 将战时经验用于战后日本重建, 1945—1952年 
日本军事工程师转型服务民用领域 
去军事化和航空工程师 
留住战时储备的人才 
第五章 战后日本国铁的前军事工程师,1945—1955年
第二次世界大战后的日本国铁 
前军事工程师去了哪里?
日本国有铁道和日本铁道技术研究所,1945—1952年
日本铁道技术研究所内外积怨愈深
日本国铁前军事工程师 
材料工程、声学和无线通信领域的前军事工程师,1945—1955年 
第六章 战后铁道行业中前军事工程师的抵制活动,1945—1957年 
1945年8月至1952年4月, 对横须贺市去军事化 
日本铁道技术研究所机车车辆结构实验室工程组
日本国铁总部的工程文化
铁道行业前航空工程师发起的抵制活动
前航空工程师的第一次抵制活动
前航空工程师的第二次抵制活动 
前航空工程师抵制的后果 
第七章 前军事工程师与新干线的发展,1957—1964年 
高速铁路运输服务简史,1918—1955年 
前军事工程师的最后一次抵制,1955—1957年 
基于利害关系的结合: 日本国铁与日本中央政府,1957—1961年 
协调速度、安全性和可靠性: 工程师成为问题解决者,1957—1963年 
国际竞争与高铁服务 
结论 战争与战败的遗产 
关于资料来源的说明  
注释

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