地下二层2 5米×5 2米双向车道5 000很多区域目前用作物流仓库，再加上人防规划，实用停车位数量要比规划的5 000个少得多

（续）

规划车位大小过道宽度停车位数量说明

人行道宽度8米金源MALL一层的中间通道除设计有4车道外，还在车道两侧专门设计了8米宽的人行道

总停车位

规划近10 000目前常用的为2 120个地面停车位，综合使用率为80%以上，节假日时地面停车位严重不足；立体停车楼2 520个停车位节假日时综合利用率为60%；地下二层的停车位目前使用率较低，预计在未来三年内将得到利用

根据周六周日对金源MALL停车场使用率的考察，得到如下数据：

三层夹层和四层夹层的室内停车场使用率较低，三层夹层的使用率最低，仅为10%，四层夹层的停车场的使用率为40%。

地下二层停车场的使用率较低。地下二层为人防工程，部分用来作为仓库，部分用来作为车库。就目前情况来看，接近商场的停车位使用率较高，其他分割式的车库，由于分区式，绕行不方便，而且灯光昏暗，没有明显的标志，又没有专门人员的管理和组织，目前总体上空置较多，使用率低。

一层夹层、二层、二层夹层、三层、四层停车场的使用率都达到了80%以上。

地面停车位除西北角使用率为40%外（主要因为是MALL西侧的主力租户为居然之家，作为家居主力店，消费人流相对较少），MALL后面（北）、MALL正面（南）、MALL东侧的停车场的使用率都接近100%，车辆进出拥堵。

MALL一层正中间的四车道南北向出入道路显得非常拥挤。休息日车辆进入和出去都要排队等候。

根据以上考察结果，笔者建议MALL在规划停车位时要做好以下几点：

1 前瞻性地预留停车位。在金源MALL刚开业时，而对偌大的停车场，很多业内人员对停车位是否能停满存在诸多的质疑。但从金源MALL的停车场使用率考察结果来看，停车场的实际利用率在逐年稳步攀升。综合来看，普通休息日时的金源MALL，其地面停车场使用率已经达到80%～100%，立体停车场的使用率已经达到60%～70%。金源MALL共一万个停车位的规划，预计在未来三年内将得到较充分的使用。笔者在考察时还发现全家驾车一起来MALL中购物、娱乐、就餐的比例较高，这已经成为北京部分消费者的一种生活方式。因此，MALL应当前瞻性地预留更多的地面停车位、立体停车位和地下二层停车位。

2 出口与入口要分设，而且要保持足够的宽度，特别是主出入口的道路要尽量留宽，以防止在节假日、休息日时发生严重拥堵。

3 要事先规划好出租车、非机动车的停放位置，以免在未来出现人车混流、出租车四处乱停的混乱局面。