KDJ指标的交叉现象。特别值得一提的是，许多投资者都习惯利用KDJ金叉与死叉来作为买卖一只个股的依据。对于KDJ指标的底部金叉，笔者是这样来理解的，按照前面的0～100的取值划分，50以下是公认的弱势区，股价大都处在盘整状态，而当我们发现J线和D线同时上穿K线时，这就是人们常说的底部金叉，也就是股价下跌结束，反弹的开始，投资者可以考虑中线建仓。要是J线和K线在50一带出现J线和D线同时上穿K线的情况的话，股价很有可能会强势向上突破，投资者可以放心加仓。

而与之对应的高位死叉，大都出现在取值80～100一带，这时，我们只要发现J线和K线在80上方同时拐头向下穿过D线时，说明行情就将发生变化，提醒我们较大的跌幅就要到来。这就是高位死叉演变过程，这种交叉被人们形象地称为“死亡之叉”。

KDJ指标的背离情况。一直来人们常常利用KDJ指标的背离现象来进行抄底与逃顶，而对于常说的顶背离，还有许多投资者不能很好地掌握。这是一种股价见顶的信号。

股价不断创新高时，KDJ指标中的三条线却和股价的运行不同步，反而出现高点下移，这提醒我们应及早离场。

如图2-11所示。南方航空（600029）2010年4月12日股价上涨至最高每股元，2010年4月22日股价在反弹中创出新高每股元。2010年4月12日，KDJ指标中的J值为100，K值为93，D值为89，2010年4月22日，股价创出新高，但KDJ指标的几条线的高度都没有创出新高，反而高点呈重心下移的势头，J值为85，K值为82，D值为80，明显低于4月12日的数值。这就是顶背离，提示市场将带来的风险，股价后期的走势也印证了这种判断是正确的。

底背离是一种股价见底提示买入的信号。股价在经过一段时期的下跌后出现一个低点，待企稳后有过一个反弹，但随后股价再次下跌并跌破前面那个低点，出现创新低的走势，但与两个低点相对应的KDJ指标却呈现后一个低点高于前一个低点的反常现象。这种现象提示我们，后一次股价创新低的行为是主力有意制造的一次诱空陷阱，逢低大胆买进的时候到了。

图2-11南方航空日K线图（～）

如图2-12所示。浙江富润（600070）在2009年8月19日股价最低为每股元，而在2009年9月2日，股价创出新低每股元。但此时对应的KDJ却呈相反走势，2009年8月19日KDJ指标中的J值为0，D值为20，K值为，而9月2日该股的KDJ指标中的J值为，D值为32，K值为24，9月2日的KDJ指标反而高过8月19日的KDJ指标。这就是底背离现象，即买入信号出现。随后股价果真出现了震荡反弹的走势，至2009年12月8日，股价创出每股元的高点。

图2-12浙江富润日K线图（～）

在实战中，光靠KDJ指标有时不能全面准确地把握个股的买卖点，因为KDJ指标运行的速度过快，对中线股的买卖点来说不准确。因此，我们需要找一个能反应中线趋势的指标相互配合，才能较准确地把握好个股中短线的买卖点。MACD指标正是这样的指标，能弥补KDJ指标的一些缺陷。

(2）MACD指标实战应用

MACD指标也是投资者常用来找买卖点的一个指标，习惯用技术指标来分析个股买卖点的投资者常爱用这一指标。MACD指标也叫指数平滑异同移动平均线，它由长期均线DEA、短期均线DIF、红色能量柱、绿色能量柱、0轴五部分组成。一般软件设定MACD指标的参数大都为（12，26，9），DIF线为白色线，DEA线为黄色线。0轴是用来判断市场强弱的分界线，0位上面分布着一根根红色柱子，称为红色能量柱，代表了多头市场，0位下方则分布着一根根绿色的柱子称为绿色能量柱，代表空头市场。