司机姓王，他是这个城市里最早的中巴司机，原来在运输公司上班，后来运输公司倒闭了，他凭借着在运输公司认识的那些关系，没怎么费劲就办了一套客运手续。“那时候手续费便宜，中巴车才刚刚起步，政府一心在扶持。”司机说。他跑的是开源到东州那条线，山路虽然崎岖，但坐车的人多，几年下来，他就发了。后来见这行能赚钱，他又买了两辆车，雇了两名司机跑，加上他这辆，也算个小型车队了。可是突然有一天，这条线被别人控制了，说是成立了一个榆通公司，专门负责这条线的客运。一开始他还没当回事，心想自己能跑，别人也能跑，大家公平竞争么。可是很快，他就发现不对劲。他的车不是被撞就是被一伙不掏钱的混混给欺负，那伙混混天天等在车站，车一来就蜂拥而上，抢占了座位，后来还发展到不让别人乘车。有乘客上去，混混们一拥而上，吓得乘客掉头就走。忍无可忍之下，他跟混混们的矛盾爆发了，结果，他被打个半死，跟车的是他的表弟，让混混们打断了两根肋骨。

那条线最终还是被榆通公司霸了，榆通公司先是说，交了管理费，就让他继续跑，但每辆车的管理费几乎是一年收入的一半，他想卖车，马上有人找上门，说车只能卖给公司，否则，让他落个人财两空，还没地方诉冤。他大着胆子卖了一辆，成交那天突然从一辆车里跳下来二三十个年轻人，清一色的平头，手里全抄着家伙，二话不说就是一顿乱打。把人打伤不说，还把车也砸了。没办法，其他两辆只能卖给公司。签合同时公司出来一个叫顺三的人，说先签车辆报废协议，签了这个协议，公司就按原价付款，到公司领新车也行，说这是公司统一行动，要统一车辆。他不敢签，跟他一道跑车的师傅也不敢签。后来顺三就把车扣在了公司里，说啥时想明白啥时签，不急。顺三是不急，可他们急，停一天就是一天的损失，半个月后，所有的司机都妥协了，按照顺三他们的要求，签了那个报废协议。顺三说半个月后到公司领新车，手续由公司统一办，不要新车也行，按新车价格领钱。结果半年过去了，他们不但没领到新车，自己的车也不见了，钱更是没影子。找顺三理论，顺三说车辆都报废了，想开新车，拿钱来。二十多个司机联合上访，找运输管理部门，结果又是一顿毒打。

“太黑了，我一家人辛辛苦苦十年的努力，一夜间就成了一张报废合同，还没处说理去。”姓王的司机差点哽咽起来。

如果换上平常，滟秋听到这样的故事，一定会愤慨，一定会替当事人鸣不平，可这一天，她出奇的平静。姓王的司机还在一个劲劝她，人这一辈子，哪能不遇到伤心事难过事，挺过去也就挺过去了，像他，现在不也熬过来了么？

“这辆车是我租的，现在我只能租得起车。”姓王的司机又说。

“不要说了！”滟秋愤愤打断他，甩给他一百元钱，跳下了车。