手机

手机是现代“香烟”，可以供人们精神紧张时使用。男士们也应该像享用香烟一样使用手机，注意在女士面前“熄灭”它，也不要在用餐时将它放在桌上（这种习惯的源头，大概能追溯到手机是富有者身份标志的那一天，这就像有些中国人习惯保留新西装袖口上印有制造厂家名字的布条，用以显示西装价格不菲一样。）事实上，绅士俱乐部向来不容许在餐厅打电话，包括北京的京城俱乐部。不久前，我就看见该俱乐部一位女服务员要求一位会员客人不要在餐厅打手机。许多欧洲俱俱乐部甚至要求客人将手机寄存在入口处，以免他们在俱乐部中使用。

　　汽车与驾驶

在当今中国人的生活中，一件最让人惊异的事情便是他们使用汽车的方式。2005年，宾利汽车公司的宾利雅致加长豪华型汽车在中国的销量超过了美国。至于保时捷-卡宴汽车，在北京、上海已经较为常见。不过，好像没有人知道怎样驾驶这些豪华车。绅士自然也需要学习开车，他们往往小时候就在自家庄园的小路上学习开车，如同他们的祖母当年学习骑马一样。不过，在中国我们常常看到，即便是一个普通的拐弯，也能让一些男男女女双手紧握着方向盘忐忑不安。很少有人懂得快速倒车，尤其当路面不是直线的时候。根据公安部交通管理局的报告，截至2011年6月，北京的汽车保有量已达到464万辆。但是，我有时侯感觉北京市的汽车数量似乎超过了这个数，原因就是很多人的开车技术太糟了：三辆车以同样速度并行在路面上，完全阻塞了整个环形路，根本没有人在乎车流量。如果在罗马或伦敦，同样的交通设施车流量肯定要大得多。

好像也没有人关心汽车的机械性能。一位奔驰汽车销售商对北京亚汽资源公司总经理迈克尔·邓恩先生说，一位客户用现金买了辆奔驰S级车，接着问了一个荒唐透顶的问题：自己应该将车钥匙插在哪里发动汽车？通用汽车公司的销售专家说，中国消费者非常在乎品牌，他们更愿意将汽车视为家庭的延伸。在中国人的意识中，豪华车一词本身就是家庭富有的象征。劳斯莱斯公司在北京、上海、广州、香港都设有展示厅，2010年在中国市场实现销量超640辆，全球总排名位居亚军，冠军为美国市场，中国市场业绩占全球的25%，主要客户是一些自己拥有企业的富商。不过，很多客户似乎更关注茶杯座之类的车内设施，或像天窗之类的车外设施。他们往往在车上配置一些粗制滥造的工艺品，比如系着丝带的纸盒子，车座上对称地放着垫子，布置得像间布尔乔亚的起居室。很少有人关注汽车的操纵性能、路面附着力、偏航性、马力等问题，而这些因素对于欧洲购车者来说则更重要。最令人沮丧的事情就是遇到一位不会挂档的车手，却开着一辆像奥迪四驱或保时捷等性能优异的豪华汽车，就像我在北京看到的那样。更糟糕的是，这些人开车拐弯都很难，而这些汽车当初设计拐弯速度极快。