在上次的搁板架项目中拉尔夫就是这样建议的。现在要制造三个样品，所以我们需要从放置在后院里的材料堆中取一些木板和毡布搬到车库里来。那些材料原先是为批量生产（the volume production）准备的，它们已按标准尺寸预先切割好了；虽然小批量生产（low-volume production）时可能需要对材料做进一步的切割，但这不是问题。所有的材料都根据用途摆放；即使是对大宗物品也进行了合理的分类，并贴有标志。

“我开眼界了。”玛丽钦佩地说。这已经是我今天第二次听到类似的话语了。这很好。我平静了下来。

“谢谢。”我坦诚地说，“工具也都放在了合适的位置。我带你们参观一下。”

我按整个流程，给大家逐步讲解如何在相应位置上完成每个样品：“当我们批量生产更多数量的产品时，这个流程可能有变化。如果使用的是标准部件（standard component），我们希望每次制作的成品数量大于一个。但是，我们这样做的时候要尽量节省成本——基本上是在需要的时候才制作它们。”

说到这里时，我飞快地扫了一眼珊蒂和拉尔夫。他们两个都在点头。

我现在可是势如破竹了。我已经从上次的搁板架项目中学会了好些东西！

我得意洋洋地走着，把三种样品制作小组带到了各自的生产区域。我简明扼要地讲解了每种样品的生产流程和生产指导书。

负责挠抓柱的第一小组距离车道最近。第二小组和第三小组则沿着车库的几面墙展开工作，他们的背后是与墙面一样大的装饰贴画。

在第二小组身后，是一张格拉汉姆·希尔在一级方程式（F1）摩纳哥大奖赛中所用赛车的原尺寸图片。希尔是一位传奇车手，他曾在某次比赛的第二圈时发生了赛车离合器故障，但他依据发动机的声音进行换挡，继续完成了赛程，并最终取得第三名。

第三小组的身后是一架正在降落中的波音747客机图片（非原尺寸大小），图中飞机的辅助翼已经展开，鼻轮和四个主起落架清晰可见。

而在车库靠里的工作台后方的墙上，是一辆联合太平洋公司鲜黄色机车的百年纪念版图片，该机车有6600马力。我喜欢机器，以及其他看得见摸得着的实实在在的东西。我想，正因为如此，我才终身致力于制造行业。

珊蒂和拉尔夫将监管两个攀爬树样品的制造过程：珊蒂和第二小组制作带有数个平台的攀爬树；而拉尔夫和第三小组制造的攀爬树上将由一个猫公寓代替两个平台，并且会有一个绒毛立方块垂挂在一个平台的底部。