汽车：奋斗中的一抹暖色

1949年，5亿中国人才不过拥有5万余辆汽车。到2011年，中国人口增加了一倍多，而汽车的拥有量则达到了1.01亿辆，增长近两千倍！2012年，为期一周的北京车展吸引了超过80万人前来凑热闹。虽然在大城市，交通拥堵已经让汽车的速度越来越慢，但是人们依然钟爱汽车，因为有了汽车，我们的奋斗才会增加一些色彩。

※ 汽车，让工作有了“后台”

2012年7月17日，又一个凌晨两点，张浩然步出灯火通明的写字楼，从为数不少的车群中找到自己的车子，点火，上路。白天热闹的道路已经比较冷清，畅顺的道路让他的心情也放松不少。半个小时后，他顺利抵达位于北京通州的住宅，洗漱完毕后，不再干其他事情，赶紧上了床，因为早上5点半，他要如往常一样为了避开高峰期早早起床上班了。虽然工作了16个小时，但交通顺畅，心情也舒畅了不少：至少不用被堵，不是吗？

在中国，像张浩然这样的“工作狂”并不在少数。根据日本专家统计，在过去的10年中，美国的“工作狂”增加了5成，日本增加了7成，中国至少也增加了4成。在中国，不管是被动还是主动，疯狂工作的人越来越多。对于把加班当成家常便饭的工作族来说，汽车成为必不可少的装备。2012年零点“城市白领调查”显示，为了上下班方便（33.7%）是中国人购车的第二大原因！当公交停运、地铁休息、出租拒载，我还有我的汽车！

尤其让张浩然们坚定购车的理由还有其他。2012年北京春季房地产展示交易会的数据显示：直线距离两千米意味着房价相差1万左右。也就是说一套60平方米的房子，三环比四环高出60万，就是10辆奇瑞QQ、4辆宝来、一辆宝马5系！这让不少中国人出手毫不犹豫：买郊区房，购城市车！买车不仅仅让他们更高效，更是一种省钱的高招！

※ 汽车，让遥远不再遥远

2012年7月15日，周日，位于北京四环路的宜家家居城迎来了周末购物高峰期。张婉娴、李婷同住于西四环一个小区，两人结伴来购买家具。两个书桌、一张茶几、一个书柜、两把椅子是她们的收获。结束购物，两人犯难了：这么一大批东西，怎么弄回家？两人对比了一下宜家送货及打出租的价格，最后选择了出租车，花费68元，比宜家送货省了32元。而几乎在同一时间，同住一个小区的王芳购买了一个书柜、一个单人沙发、一张落地柜，她开着自己的SUV将家具运回了家，仅耗费18元。