Mini广告突出它的弱点为卖点

“我没有发明Mini（迷你），我只是设计了它。”

这句话出自“经典Mini之父”亚力克?伊兹高尼斯爵士。可以想见，一位能说出这样话语的汽车工程师必定个性十足。

说起来，Mini能诞生还要感谢当年爆发的一场能源危机。

1956年7月26日，埃及总统赛纳尔在英国军队撤出运河区一个月后宣布苏伊士运河国有化。这一决定阻断了石油向欧洲的运输，从而导致欧洲石油严重不足，这也导致了各大汽车制造商加紧了对节能型小型汽车的开发。

伊兹高尼斯当年的设想是：尽量利用所提供的空间，巧妙地安置4个小巧的座椅，同时要保证最佳的驾驶条件，这样一款汽车在技术和外观上都与当时市场上所有的车型截然不同。另外，它还必须能够让普通消费者买得起。在团队的共同努力下，经典Mini终于诞生了。该车采用前轮驱动、横置发动机设计，排量为0.848L，最大输出功率为25kW，最高车速达120km/h。1959年8月26日，经典Mini正式亮相，售价496英镑。

1961年赛车工程师John Cooper（约翰?库珀）将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。

Mini尽管几度易手，尽管憨憨实实的外形曾经让它备受指责，但Mini的设计者和拥有者完全可以为自己的选择自豪：一种车型能够存活40多年，这样的奇迹没有几个人能够做到。在2000年宝马集团脱手罗孚公司时，独独将Mini留了下来，说明了就连宝马这样的品牌，面对Mini强大的生命力也不能等闲视之。

40年来，Mini售出超过500万台以上，世界各地也有Mini车迷组织。BMW（宝马）在买下Mini，使其成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费对其进行研发，旧Mini时代已结束，新的形象和广告推广方式却依然那么个性十足，敢为别人所不为。

2012年伦敦奥运会，这辆英国血统的酷车作为特约服务商推出了一系列与奥运相关的平面杂志广告。这篇文章开头的那一段就是出自它其中的一页。它充分向你展示了那种把缺点变优点的能力，值得正为自己的一无是处发愁的你好好读一读。