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处在大历史格局中(1)

我们离世界第一经济大国还有多远 作者:程超泽


2008年底,股神巴菲特把当时所看到的从美国发端并迅速波及全球的那场金融海啸称为“金融珍珠港事件”。世界投行排名第五的雷曼兄弟的轰然倒地,在美国引发了排山倒海的骨牌效应,危机给全球经济带来负能量的冲击波。这个冲击之大即便不是绝后,也是空前的。危机反映了世界经济深层次的结构性矛盾,说到底是全球经济结构的巨大失衡。这个巨大失衡中,又包含了中国和美国两大国经济的失衡。在过去一个很长时期里,美国是全球最大的消费大国,中国则是最大的生产大国,后者将生产出来的商品大部分卖到美国,双方形成了一个天人之合的产销供求链。而危机的突发,使这个链条骤然断裂,于是整个全球经济都出现了前所未有的大危机。危机逼迫世界上这两个最大的经济大国进行调整,即调整他们的增长模式,美国从消费导向转向出口导向,而中国则相反,从原来的出口导向转变成内向型的消费导向,于是,从2009年开始出现一个新的国际平衡,也就是说,只有中美这两个大国的经济贸易取得平衡,全球经济才有可能再度寻获新的增长动力。

就是我们上述的这个由金融危机带来的大历史格局,给中国一次千载一遇的历史大机会,即中国被倒逼进行从出口导向转变为内需和消费导向的革命性变革。我们预测,在未来10-15年间,中国GDP每年的新增量中有16%-17%将由中国大众消费拉动的汽车业提供,汽车业将成为当前及未来中国国民经济拉动的最强大的产业之一。由于汽车产业链较长,涉及石油化工、钢铁、电力、轮胎、金融、维修服务等众多行业,可以直接面对大众消费,因此,发展汽车业可以成为未来很长一个时期内中国扩大内需、刺激居民消费的最有效方式之一。而且我们还将看到,汽车的大众化消费,将给中国整个社会结构、居民生活及消费模式带来极其深刻的革命。汽车消费的普及,不仅将改变人们的活动范围,改变他们的工作、生活以及人际交往的方式,也将改变目前城乡二元化的社会结构,加快城乡居民的融合及中国城镇化的进程。

汽车消费的普及,不仅改变了居民的居住方式,从而导致城镇化快速向外延扩张,而且居民的生活方式如旅游、郊外休闲等,都将成为广大居民最为便利的生活态势;而正是这种社会结构与生活方式的重大改变,将极大地增加居民的消费需求,从而爆发式地创造出居民的消费需求。

我们再来看电信业。可以说,随着中国国内启动发放3G牌照,从2009年开始掀起3G投资建设的高峰,有分析员指出,电信营运商的资本开支仅在这一年就超过3100亿元人民币,电信设备制造商将成为主要得益者。尽管3G需要电信营运商较大投资,但由于中国人口庞大加上市场广阔,不仅会吸引更多原来存量用户由2G转向3G,而且也吸引更多新用户蜂拥进入3G市场。有人认为,在未来10年期间,3G将拉动中国经济规模超过10万亿元人民币。

由于电信业对居民消费有直接拉动作用,电信业对扩大内需的作用是显而易见的。电信业对居民消费的拉动不仅表现为现有电信业本身,还表现为电信业对居民创造消费的作用。我们只要看看这十多年来国内电信业的发展,就能看到电信业对创造居民消费的作用,因此有分析员认为,3G在未来10年内增加居民消费10万亿元不但不为过,可能到那时再回头看,10万亿元的消费拉动只是一个非常保守的数字。如果我们再考虑对电信业上下游新产业的影响,那么这种拉动居民消费的作用可能比我们预估的更为巨大。


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