文冤阁大学士 点评

2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁”号（即苏联的“瓦格良”号）即将远航了，作为一个资深军迷，真是非常振奋呐！从小因为家里有两位专家，一位是空气动力学专家，一位是壳体力学专家，所以家里经常会收到大量的军事杂志，我也由此了解了很多航空知识、舰船知识。那么多军事杂志，从小就只有我一个人在看，从《航空知识》封面还是华主席那会儿开始。长大后，自己又订阅了很多军事杂志，到后来出国后，全世界重要的武器展、航空展等，也几乎都亲自去看了，因此还认识了很多中国军工企业的领导，因为在各种航空展以及武器展上经常遇到。我自己还先后在圣地亚哥等4个地方上过4艘航母，仔细地看过，也跟人聊过。

像我这种军事迷，等待中国的好飞机、好坦克、好军舰已经很多年了。坦克等来了，99式（中国人民解放军最先进的主战坦克，2009年在国庆60周年阅兵式上首次出现），现在算是世界一流的；飞机等来了，歼-10（战斗机，能够执行空战和轰炸任务，1998年首飞，2004年定型服役），虽然比同代的西方飞机晚了那么十几年，但是终于也有了。急起直追的歼-20，也让人很振奋，虽然我个人不太认为歼-20是一款要大量生产装备部队的战斗机，因为它有点儿大，跟发动机匹配起来，不太像是要做现役主流战斗机的样子，但是至少迈进了一大步，在向新一代的战机奋起直追。

不过欢呼归欢呼，也需要冷静地看一些问题。比如说，“辽宁”号在新闻里被写得很智慧，没有写服役，用的是“入列”这个词，入列跟服役其实还有很大距离。入列嘛，就是加入了队列，可以检阅了，可以航行了。即使是像美国、英国、法国这种有多年操作航母的经验，有经验丰富的舰长，有经验丰富的部队，有经验丰富的舰载飞行员和指挥官的情况下，一艘航母从装完到正式服役（一般的国家没有入列这个程序），通常最起码也需要两年。而一个从海军到海军航空兵都没有丰富经验的国家，要从第一艘航母开始去熟练地操作它，正常估计也需要五六年到七八年，如果中间再出现问题，那有个十年也不是什么奇怪的事情。所以这艘“辽宁”号航母，从这个入列到最终形成战斗力，还得等一段时间。

再说，航母上的海军航空飞行员的素质是要远远超过空军飞行员的。因为在大海中间，“辽宁”号若在还不稳，还在晃动的情况下，降在一个非常狭小的地方，需要下面下来一个钩子，就是海军的航空母舰飞机屁股上的一个着舰钩。这个钩子下来以后，要钩住舰上的四道索。要是钩不住第一道，就钩第二道，要不然就钩第三道、第四道，如果四道索都没钩住，就只能撞在前面那道阻拦网上停下来。这个相当于骑着马跑得飞快的时候，突然从地上捡起一个东西来。而且飞机可比马快多了，要以两三百公里的时速向下降，用钩子钩住一根绳子，还不像一般机场有那么长的跑道可以降落—早降20米，晚着地20米都没关系—忽然间降下来了，要非常准确地用尾巴上那个钩子钩住那个索，钩不住的话要复飞。只有非常强的飞行员能够拉起来立即复飞，但是前面还有一道拦阻网。如果是新手，或者实在是因为降得太低，没办法拉起来复飞，就只能直接撞在阻拦网上停下来。

体积有多大，危险就有多大，航母战斗力强，弱点也不少。第一个弱点是怕火。航母上的油舱、弹药舱，都是一碰就着的危险地带，所以航母上严禁抽烟。第二个弱点是太高调。一个航母编队最少有七八艘各项舰艇，多的有十几艘，根本就没有什么隐私，偷袭都可以说易如反掌。第三个弱点是随风倒。航空母舰本身在12级风浪的海况下也能航行，可起降飞机就危险了，所以美国海军规定，必须在6级风浪以下才能起降飞机，其实这也不用规定，大风大浪的，谁拿命开玩笑啊！第四个弱点是食量大。