全球私人飞机市场的膨胀过程中，除扎克伯格这类一线企业家享受私人飞机外，在中国销售私人飞机的人士还注意到，更多二线民营企业家也加入到使用私人飞机的部落中来。

几乎所有的私人飞机制造商都看好中国市场，以中国西部的四川为例，在2011年里，希望进入通用航空运营私人飞机的公司比较上一年增加了一倍，数量超过12家。这些公司的老板们多数是当地的民营企业家，他们中的一些人早已出现在财富榜上，还有一些则低调而不愿意露面。

公开的统计显示中国私人飞机数量才100架左右，这个数字和庞大的中国超级富裕人群相比来看，所以预测未来10年中国私人飞机的拥有量可能会超过美国成为世界第一的预言并不过激。

其实除真正的富豪购买私人飞机以外，其实那些稍微缺钱、但乐于消费的玩家一样可以通过“按揭”的通道打开翱翔蓝天的机会。

四川的富豪仅仅是中国广大富裕人群中的一角，私人飞机市场在富裕人群的圈子里和大象在马戏团的命运显然不一样，它正像早上八九钟的太阳冉冉升起，N个报告看多中国的私人飞机市场，甚至有人说这个行业有过热的势头，可这个充满想象、神秘的新舞台正在最眩目的时代拉开帷幕。

不过，但凡是在中国和私人飞机的故事总是会演绎出一些八卦的版本，其中还有泪奔者如煲呔曾，其实多数时候，富裕人群的新花样在仇富、仇官的洪流里，眼泪会是它们更多的注解。

煲呔曾这一泪即便末了圆满收场，也如诱人的起司蛋糕被插上脏兮兮的叉，大刹风景。这是不是和《大象的眼泪》有些类似的逻辑，如果说大象故事是萧条时期最炫目的华丽，困顿景况里最动人的温暖，那么在私人飞机越来越受关注的趋势下，煲呔曾事件可以说是富裕时代富裕人群消费的一声叹息，所有富裕人群的消费都面临有色眼镜的鄙视。

一个朋友去年迎娶了一个富二代，富二代一家亲戚包机从中国南部到中部一个城市喝喜酒，婚礼之外，飞机话题很火，当然更多人关心他们的爱情是如何碰装出火花的！