德黑兰的第一个白昼

天亮之后，余粟才看清了德黑兰的面目。

这是一个被群山环抱的城市，东西北三面全部被绵延的厄尔布尔士山脉包围，只有南面开阔平坦。即便是在炎炎夏日，依然可以看到山峰顶部的积雪。

地势开阔平坦的城南，是老城区。居住在那里的基本是平民，楼宇陈旧而密集，行人如织。据2015年的统计，伊朗全国人口约7800余万，而生活在德黑兰的人，就超过了850万，几乎占全国人口的1/9。

城市的中部偏北，是新城区，这里的建筑就比较现代。而再往北，则有一片片豪华的别墅和幽雅的小庭院，一直修到了山坡上。这里相比城南，就幽静多了，街道也干净宽敞，道路两旁绿树成荫。据说城北的居民大部分是地主、富商、官员和中高级知识分子，被视为是富人区。伊朗的旧王宫萨德阿巴德王宫，也在这北边的山坡上。

也是到了白天，余粟才发现，德黑兰市内交通的拥堵，和自己的故乡北京真有一拼，车流塞途。虽然胡乱穿行变道的情况并不多见，但行车蠕动的缓慢，也着实让人着急……

德黑兰的人多，私家车也多。这与伊朗是个盛产石油的国家，以及国家的某些经济政策有些关联。

德黑兰的地标性建筑——自由塔

为了让国民分享国家油气资源丰富的实惠，伊朗不仅汽油价格便宜，而且每个家庭每个月还可以从政府那里领取到60升的免费汽油，所以伊朗有着大量的私家车。但也许是由于西方对伊朗经济制裁的缘故，伊朗街上跑的车多是些低档的廉价车，而且大都比较陈旧。

如此说来，昨天夜晚进入德黑兰是幸运的。若是换到白天，从伊玛目霍梅尼机场到哈梅德的家，会不会要走上两个40分钟，亦未可知。

走到街上，余粟惊奇地发现，德黑兰的公共汽车站分立着两个站牌，男士在一个站牌下排队，女士在另一个站牌下排队；车来了，男女分别从两个不同的门上车。在公共汽车里面，有个隔离栅栏，男女被栅栏分开在两边乘坐。有的车，女士坐车前半部分，男士在后半部分；有的车则相反。

有的公交车，中间是没有栅栏的，但男女乘客仍然自觉地分前后乘坐。而且有一个很有意思的现象是，有时车上只有一两位女士，此刻即使车上的男人再多，也都老老实实地挤在另一半车厢内，不会扩张到女士们的领地；有时则是女士们拥挤着，而男人那边空空荡荡。

按照预先安排，余粟和哈梅德在到达德黑兰的第二天，就要参加一个旅行团，参观游览伊朗的几个有着悠久历史文化底蕴的城市——克尔曼，亚茲德，设拉子，伊斯法罕，卡尚，等等。

此时，中国大陆几乎还没有普通的游客来伊朗旅游。这些城市的名字，余粟只是在与哈梅德的伊朗朋友接触时，偶尔听他们提起过，有的则在过去连听说也没听说过。

在德黑兰的短暂停留，已经让余粟感到新奇不已，还要走出德黑兰开始八天的漫游，又会有怎样的奇遇呢？这让从小就对世界充满探知欲望、青年时期便到海外求学的余粟，对即将开始的伊朗境内游充满了期待。