天津站综合交通枢纽工程设计-建设-运营集成管理创新模式研究

战略指导篇
　第一章　天津站综合交通枢纽战略规划
　　1.1　天津站综合交通枢纽建设战略背景
　　　1.1.1　国家环渤海经济区战略构思
　　　1.1.2　环渤海经济区交通规划体系
　　1.2　天津站综合交通枢纽建设战略分析
　　　1.2.1　SWOT分析法
　　　1.2.2　天津站综合交通枢纽SWOT分析
　　1.3　天津站综合交通枢纽远景规划
　　　1.3.1　远景规划
　　　1.3.2　天津站建设范围及内容
　　1.4　天津站综合交通枢纽设计一建设一运营集成管理模式创新分析
　　　1.4.1　国内大型枢纽项目标杆分析
　　　1.4.2　文献研究分析
　　　1.4.3　天津站综合交通枢纽设计一建设一运营集成管理创新模式
　第二章　天津站综合交通枢纽建设理论指导
　　2.1　基于利益相关者理论实现枢纽建设价值
　　　2.1.1　利益相关者理论
　　　2.1.2　利益相关者理论应用
　　2.2　基于公共安全优先理念确保枢纽整体安全
　　　2.2.1　综合交通枢纽项目贯彻安全优先理念的必要性
　　　2.2.2　天津站枢纽全过程安全优先理念的贯彻实施
　　2.3　基于运营管理公司(SPC)的组建保证枢纽全过程集成管理
　　　2.3.1　准经营性项目运营管理模式
　　　2.3.2　天津站综合交通枢纽运营管理公司(SPC)组建
　　2.4　基于接口管理理论实现枢纽接口集成管理
　　　2.4.1　接口管理理论研究
　　　2.4.2　天津站综合交通枢纽接口管理
　　2.5　基于全生命周期成本理论(LCC)降低枢纽总成本
　　　2.5.1　全生命周期成本理论(LCC)
　　　2.5.2　全生命周期成本理论(LCC)在设计阶段的应用
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建设管理篇
运营管理篇
附录
参考文献