基于动态信息的智能导航与位置服务系统关键技术及其应用

　　智能导航与位置服务系统是智能运输系统（ITS）的核心研究领域，《智能交通系统（ITS）系列丛书：基于动态信息的智能导航与位置服务系统关键技术及其应用》从学术意义和实用价值并重的角度研究其核心理论与方法。基于动态信息的智能导航与位置服务系统主要实现交通信息处理、动态交通信息发布与接收、时空数据管理与动态更新、最优路径计算等功能，从而达到提高城市交通信息化水平和实现实时动态导航的目的。《智能交通系统（ITS）系列丛书：基于动态信息的智能导航与位置服务系统关键技术及其应用》总结了作者近年来的科学研究成果，书中提出的许多理论、模型及方法是智能运输系统理论研究的最新成果。该书主要内容包括：智能导航与位置服务系统的结构、功能、框架及建设意义；多模态动态交通信息采集技术、多模态动态交通信息自适应融合技术、交通信息多时间尺度预测技术；动态信息发布策略自适应决策模型、动态交通信息传输格式与信息压缩编码方法、路网与动态交通信息一体化时空数据模型；道路网络增量快速识别机制、道路网络动态拓扑重建技术、多级递阶网络分解方法和双端队列最短路径计算方法、大规模路网下中心式诱导路径优化技术、限制搜索区域的车载端K则最优路径算法；智能导航与位置服务信息中心应用系统、嵌入式车载终端应用系统软硬件开发及其工程应用。本书可作为交通运输工程类本科生和交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程专业的硕士生、博士生及培训班参考用书。也可供从事智能运输系统、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域工作的科学研究人员和技术人员参考。

　　杨兆升教授简历 杨兆升，吉林大学教授，博士生导师，我国最早从事交通运输领域研究的著名专家，在交通工程、智能交通系统等研究方面有一系列开创性成果。现为中国交通运输系统工程学会副理事长、国家智能交通系统专家组成员、清华大学兼职教授、美国运输工程师学会（ITE）终身会员、《交通信息与安全》核心刊物编委会主任、吉林省资深高级专家、中国智能交通系统技术应用委员会副主任、吉林大学智能交通系统研究与开发中心主任、吉林大学交通学科学术带头人，曾任国务院第四届交通学科评议组成员、《交通运输系统工程与信息》副主编等多项职务。曾于1985—1989年、1994-1995年两次由国家教育部公派赴美国进行学习和访问，期间参加了美国运输部的ITS研究项目，并获得美国运输部研究成果奖。目前已在国内主持了国家级、省部级课题和工程产业化课题60余项，其中国家高技术研究发展计划（863计划）课题6项、国家科技攻关计划项M2项、国家自然科学基金重点项目l项、国家自然科学基金面上项目5N。并在国内外学术刊物上发表400余篇（其中已被检索200余篇），撰写著作9部（专著7部），曾获国家科技进步二等奖3项、三等奖1项，省部级科技进步一等奖l项、二等奖5顷、三等奖l项，美国运输部科研成果奖1项，国家优秀图书二等奖1项，均排名第一。