鹿特丹规则承运人制度研究：兼论对中国相关法律制度的影响

《鹿特丹规则·承运人制度研究：兼论对中国相关法律制度的影响》一、写作背景／二、综述范围／三、选题的意义／四、研究方法第一章 从传统公约到《鹿特丹规则》第一节 传统公约的产生与缺陷（一、《海牙规则》／二、《海牙一维斯比规则》／三、《汉堡规则》）第二节 《鹿特丹规则》的产生与未来（一、立法背景／二、立法过程及会议成果／三、公约的未来）
第二章 承运人义务制度第一节 适航义务（一、“适航义务”的发展历程／二、《鹿特丹规则》适航义务的内容／三、《鹿特丹规则》适航义务的影响）第二节 管货义务（一、传统公约管货义务的规定／二、《鹿特丹规则》管货义务的修改／三、《鹿特丹规则》管货义务之评价）第三节 签发单证的义务（一、签发单证的对象探讨／二、电子运输记录／三、评价）第四节 交付货物的义务（一、《鹿特丹规则》与传统公约之比较／二、《鹿特丹规则》货物交付规则之先进性／三、《鹿特丹规则》货物交付规则之不足）
第三章 《鹿特丹规则》承运人责任制度第一节 责任基础（一、归责原则／二、不同公约的归责原则／三、除外风险／四、举证责任／五、对《鹿特丹规则》责任基础的总结）第二节 责任期间（一、承运人“责任期间”解析／二、《鹿特丹规则》与传统公约中的责任期间之比较／三、对《鹿特丹规则》“门到门”责任期间的评价）第三节 责任限制（一、责任限制基本分析／二、现行国际公约关于责任限制规定之缺陷／三、 《鹿特丹规则》责任限制及其不足）第四节 免责事由（一、承运人的免责事项／二、承运人的受雇人、代理人的免责事项）第五节 迟延交付之责任（一、《鹿特丹规则》与传统公约关于迟延交付的规定／二、迟延交付的成因／三、迟延交付的认定标准／四、迟延交付的责任承担）
第四章 《鹿特丹规则》承运人特殊制度第一节 承运主体制度（一、承运人的识别问题／二、海运履约方制度的创设／三、海运履约方制度的评价）第二节 批量合同制度（一、批量合同制度的引入／二、批量合同内容对公约强制性规定的背离／三、对批量合同内容背离公约之限制／四、评价）第三节 货物控制权制度（一、《鹿特丹规则》引入货物控制权的缘由／二、货物控制权的几个问题／三、对货物控制权制度的评价）第四节 无单放货制度（一、无单放货制度设计的背景／二、《鹿特丹规则》无单放货之规定／三、对无单放货制度的评价）
第五章 世界主要航运大国对《鹿特丹规则》的态度第一节 美国（一、美国国内法对《鹿特丹规则》的影响／二、《鹿特丹规则》对美国的影响／三、《鹿特丹规则》在美国的未来）第二节 欧盟主要国家（一、英国／二、德国／三、法国）第三节 日本（一、实务派不积极／二、应付式的建议／三、对日本态度的分析与评价）
第六章 《鹿特丹规则》承运人制度对中国的影响第一节 《鹿特丹规则》承运人制度对我国法律制度的影响（一、对提单制度的影响／二、对承运人义务制度的影响／三、对承运人责任制度的影响／四、对无单放货制度的影响／五、对海上保险法律制度的影响）第二节 中国对《鹿特丹规则》的扬弃（一、国内对待《鹿特丹规则》的几种态度／二、《鹿特丹规则》在中国的未来）结语参考文献