第1章民机驾驶舱人机工效研究背景及意义第2章驾驶舱人机工效设计研究现状2.1国外研究现状2.2国内研究现状2.3目前存在的问题第3章国外典型机型驾驶舱对比3.1驾驶舱布置发展概述3.2驾驶舱设计理念对比3.3驾驶舱总体布局对比3.4详细区域设备布置对比3.5驾驶舱照明系统对比分析3.6驾驶舱颜色对比分析第4章驾驶舱人机一体化设计方法4.1飞机驾驶舱人机工效设计问题描述4.2飞机驾驶舱人机一体化设计框架4.3飞机驾驶舱人机一体化设计组成4.4飞机驾驶舱人机一体化设计关键技术4.5飞机驾驶舱人机一体化设计方法实施第5章驾驶舱人机工效设计要求5.1设计眼位的设计要求5.2驾驶舱视界要求5.3驾驶舱总体布置设计要求第6章驾驶舱人机工效参数化模型6.1驾驶舱几何基本构型参数的建立6.2驾驶舱人机工效设计参数的选取6.3驾驶舱参数化驱动交互设计第7章飞行员人体参数化模型7.1人体测量学模型7.2人体视觉模型7.3人体操纵模型第8章驾驶舱视觉工效量化方法8.1飞机驾驶舱视觉工效指标体系8.2可视性量化参数及其评估方法8.3视觉舒适性量化参数及其评估方法8.4色彩视觉工效舒适性8.5基于视觉性能的驾驶舱参数优化设计第9章驾驶舱视觉工效虚拟系统设计方法9.1沉浸式虚拟显示系统9.2显示颜色校准9.3视觉工效评价第10章驾驶舱操纵工效量化方法10.1操纵可达性量化10.2改进的基于姿态预测的操纵舒适性量化方法10.3基于操纵性能的驾驶舱参数优化设计第11章驾驶舱操纵工效虚拟系统设计方法11.1虚拟现实技术11.2虚拟设计系统组成11.3虚拟场景建模11.4虚拟视觉感知