本书通过理论分析，运用数值模拟和物理模型试验的方法，对孔板与洞塞的划分、孔板的消能特性、孔板的空化特性和多级孔板设计等方面进行了较系统的研究。本书提出了临界厚度的概念，以水流收缩后形成的射流是否达到消能工下边缘为判断标准，建立了孔板与洞塞流动的划分方法。通过理论分析和数值模拟的方法，建立了孔板的能量损失系数和孔板孔径比和厚度定量的经验表达式，并用物理模型试验对该表达式进行验证。对不同体型孔板以及孔板与洞塞进行了比较研究，并得出了一些有益的结论，以方便于工程实际应用。通过数值模拟研究，建立了孔板最低壁面压强系数的经验表达式，并用减压模型试验论证了孔板空化特性与相关因素之间的关系。在理论分析相关研究成果的基础上，定义了等空化安全余量（即各级孔板的水流空化数与初生空化数之差相等），提出了多级孔板设计的一般原则和方法，并以一个案例，用数值模拟和物理模型试验（包括减压模型和常压模型）对两级孔板消能方案的设计结果进行了验证
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