国外战斗机发动机的发展与研究

第1章 绪论
1．1 战斗机发动机的重要地位
1．2 战斗机发动机的技术难度
1．2．1 自身特点
1．2．2 科技水平和工业基础的综合体现
1．2．3 研制的长期性与艰巨性
1．3 战斗机发动机发展史
1．3．1 活塞式航空发动机时期
1．3．2 燃气涡轮发动机时期
1．3．3 航空涡轮发动机的分代发展
第2章 第3代典型战斗机发动机的研制历程与关键技术
2．1 F100发动机
2．1．1 F100发动机研制历程
2．1．2 F100发动机改进改型
2．1．3 F100发动机性能与结构特点
2．1．4 F100发动机研制中的故障
2．1．5 F100发动机研制经验
2．2 F110发动机
2．2．1 F110发动机研制历程
2．2．2 F110发动机改进改型
2．2．3 F110发动机性能与结构特点
2．2．4 F110发动机研制中的故障
2．2．5 F110发动机研制经验
2．3 F404发动机
2．3．1 F404发动机研制历程
2．3．2 F404发动机设计思想和试验验证
2．3．3 F404发动机改进改型
2．3．4 F404发动机性能与结构特点
2．3．5 F404发动机研制经验
2．4 F414发动机
2．4．1 F414发动机研制历程
2．4．2 F414发动机改进改型
2．4．3 F414发动机性能与结构特点
2．4．4 F414发动机研制经验
2．5 AL-31F发动机
2．5．1 AL-31F研制历程
2．5．2 AL-31F发动机改进改型
2．5．3 AL-31F发动机性能与结构特点
2．6 EJ200发动机
2．6．1 EJ200发动机研制历程
2．6．2 EJ200发动机改进改型
2．6．3 EJ200发动机指导思想和设计要求
2．6．4 EJ200发动机性能与结构特点
2．6．5 EJ200发动机研制经验
2．7 M88发动机
2．7．1 M88发动机研制历程
2．7．2 M88发动机改进改型
2．7．3 M88系列发动机整机特点
2．7．4 M88系列发动机部件特点
2．7．5 M188系列发动机研制经验
第3章 国外第4代典型战斗机发动机的研制历程与关键技术
3．1 F119发动机
3．1．1 F119发动机研制历程
3．1．2 F119发动机改进改型
3．1．3 F119发动机性能与结构特点
3．1．4 F119发动机研制经验
3．1．5 结束语
3．2 F135推进系统
3．2．1 F135推进系统研制历程
3．2．2 F135推进系统性能与结构特点
3．2．3 F135推进系统研制经验
3．3 F136发动机
3．3．1 JSF120／F1136发动机研制历程
3．3．2 JSF120／F136发动机结构设计特点
3．3．3 JSF120／F136发动机保障性设计特点
3．3．4 JSF120／F136发动机技术途径与研制经验
第4章 未来战斗机发动机的预研和进展
4．1 综合南陸能涡轮发动机技术（IHPTET）预研计划
4．1．1 IHPTET预研计划的背景、目标、效益和技术途径
4．1．2 IHPTET预研计划验证机关键技术
4．1．3 IHPTET预研计划的验证结果与实际应用
4．1．4 IHPTET预研计划的管理和运行机制
4．2 多用途和经济可承受先进涡轮发动机（VAATE）技术预研计划
4．2．1 VAATE技术预研计划的背景、目标和技术途径
4．2．2 革新发动机验证机的研制和进展
4．2．3 VAATE技术预研计划特点
4．3 欧洲国家技术预研计划
4．3．1 先进军用核心机（ACME）技术预研计划
4．3．2 先进军用发动机技术（AMET）预研计划
第5章 战斗机发动机的发展趋势与未来方向
5．1 传统涡轮发动机的发展趋势
5．1．1 性能参数
5．1．2 结构
5．2 主要部件和系统技术的发展方向
5．2．1 风扇／压气机
5．2．2 主燃烧室
5．2．3 涡轮
5．2．4 加力燃烧室
5．2．5 推力矢量喷管
5．2．6 控制系统
5．3 新型发动机的发展方向
5．3．1 变循环和自适应循环发动机
5．3．2 智能发动机
5．3．3 多电发动机
5．3．4 短距起飞／垂直降落飞机发动机
5．3．5 涡轮／冲压组合循环（TBCC）发动机
5．3．6 脉冲爆震发动机
5．3．7 涡轮级间燃烧发动机
5．3．8 波转子发动机
5．3．9 超燃冲压发动机
5．3．10 外骨架结构发动机
5．3．11 磁流体一涡轮联合发动机
5．3．12 分布式推进系统
5．4 新型燃料发动机的发展方向
5．4．1 燃料电池
5．4．2 太阳能发动机
5．4．3 氢燃料发动机
5．4．4 核能发动机
5．4．5 微波发动机
第6章 战斗机发动机研制的思考
6．1 加强预先研究，促进技术发展与成熟
6．1．1 预先研究的内涵、特点和意义
6．1．2 国外航空发动机技术预研计划
6．1．3 国外制订和实施战斗机发动机技术预研计划的主要特点
6．2 加大试验力度，提前发现故障和缺陷，加快研制进程
6．2．1 通过试验发现问题解决问题
6．2．2 在研制中，试验验证全面且充分
6．3 加强可靠性研究，性能与四性技术协调发展，延长使用寿命
6．3．1 第1阶段：重点追求产品
6．3．2 第2阶段：重点追求性能
6．3．3 第3阶段：补充提高可靠性、耐久性、维修性
6．3．4 第4阶段：性能与可靠性、耐久性、维修性同时提高
6．3．5 第5阶段：提高经济可承受性
6．4 创新与继承相结合，研制途径逐步完善，快速适应发展需要
6．4．1 全新研制与改进改型相结合，实现跨越性和渐进性提高
6．4．2 用途单一化向用途多元化发展，实现经济可承受性的提高
6．4．3 自主研制为主、国际合作为辅，提升战斗机发动机研发能力
6．5 优化研制阶段，逐步完善全寿命周期管理流程
6．5．1 美国武器系统研制的阶段划分和决策点设置
6．5．2 美国近期所划分的武器系统研制各个阶段的主要目的与工作
6．5．3 研制阶段优化的特点
6．6 科学认识和解决使用中发生的各种故障，促进发动机不断成熟
6．6．1 空军作战飞机发生的重大事故
6．6．2 空军作战飞机发动机发生的重大事故
6．6．3 典型战斗机发动机使用中发生的重大事故及解决措施
第7章 结束语
7．1 动力先行
7．2 预研先行
7．3 试验验证全面充分
7．4 技术基础先行
7．5 全寿命周期管理
7．6 经费投入大
参考文献