根据交通部《关于下达1999年度建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》（交通部公路发（1999182号），由重庆交通科研设计院组织对《公路工程抗震设计规范》（ JTJ 004-89）桥梁抗震设计部分进行修订，编写《公路桥梁抗震设计细则》。 在编写过程中，编写组开展了相关的专题研究工作，吸取了国内有关科研、院校、设计等单位的研究成果和实际工程经验；参考、借鉴了国内外先进的抗震类标准规范。2005年10月完成征求意见稿后，对全国交通、铁路、建设和地震部门的有关单位和个人广泛地征求了意见。根据反馈意见和建议，经反复讨论、修改，于2008年7月完成编写任务。 修订后的《公路桥梁抗震设计细则》共有11章、4个附录。修订的主要内容包括： （1）扩大了适用范围，增加了非规则桥梁的抗震设计内容；对斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150m的特大跨径梁桥和拱桥，给出了抗震设计原则和有关规定；增加了减隔震桥梁的设计原则和有关规定。 （2）修订了相应的设防标准和设防目标，采用了两水平设防、两阶段设计的抗震设计思想，由单一的强度抗震设计修改为强度和变形双重指标控制的抗震设计。 （3）补充、细化了场地和地基部分的有关规定。 （4）修订了地震作用部分，修订了水平设计加速度反应谱，反应谱周期由Ss增加到lOs，增加了场地系数、阻尼调整系数、竖向设计加速度反应谱等内容，增加了地震作用分量组合、设计地震动时程等有关规定，取消了综合影响系数。补充修订了地震土压力计算公式。 （5）增加了桥梁延性抗震设计和能力保护原则的有关规定，增加了延性构造细节设计的有关规定。 （6）增加了抗震分析建模原则和抗震分析方法等有关规定。 （7）修订了抗震措施的有关规定。
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