图1 世界上台轮轨式蒸汽机车——英国“新城堡号”
图2 英国“机车1号”蒸汽机车
图3 英国“运动1号”蒸汽机车
图4 美国“将军号”蒸汽机车
图5 美国NYC J3型蒸汽机车
图6 D51型蒸汽机车
图7 英国“绿头鸭”高速客运蒸汽机车
图8 美国“大男孩”号蒸汽机车
图9 英国客运蒸汽机车
图10 中国“解放”型（JF型）蒸汽机车
图11 中国“前进”型（QJ型）蒸汽机车
图12 中国“上游”型（SY型）工矿小型蒸汽机车
图13 其他蒸汽机车
图14 英国GT3型燃气机车
图15 美国F7型内燃机车
图16 美国GM-EMD SD40-2型内燃机车
图17 美国GM-EMD SD60M系列内燃机车
图18 GT46MAC型内燃机车
图19 美国GE C36-7型交-直电传动内燃机车
图20 美国GE ES44AC型内燃机车
图21 联邦德国261型内燃机车
图22 联邦德国212型内燃机车
图23 苏联TGM3型（T肕3）液力传动内燃机车
图24 苏联TEM2型（TM2）内燃机车
图25 苏联M62型直流电传动内燃机车
图26 苏联2TE116型（2T116）内燃机车（半台车）
图27 苏联TEP70型（T?70）交-直电传动内燃机车
图28 捷克斯洛伐克T478．3型电传动内燃机车
图29 ND4型交-直电传动内燃机车
图30 东风11型（DF11型）内燃机车
图31 东风4D型（DF4D型）内燃机车
图32 东风4D型调车（DF4DD型）内燃机车
图33 其他内燃机车
图34 连杆驱动电力机车
图35 意大利E444型电力机车
图36 德国DB BR 145系列电力机车
图37 土耳其TCDD E68000型电力机车
图38 中国韶山1型（SS1型）交-直传动电力机车
图39 中国韶山4型（SS4型）交-直传动电力机车
图40 中国和谐电1B型（HXD1B型）交-直-交传动电力机车
图41 中国和谐电2型（HXD2型）交-直-交传动电力机车
图42 其他电力机车
图43 英国Class 166型轨道交通动车组列车
图44 法国TGV-PSE电动车组、铰接式拖车（左上）
图45 西班牙AVE电动车组
图46 法国TGV-R电动车组
图47 英国“欧洲之星”电动车组TGV-TMST
图48 法国塔利斯（Thalys）电动车组TGV-PBKA
图49 德国动力分散式电动车组ICE
图50 日本E1系列双层动车组（头车）
图51 中国台湾700T型新干线电动车组
图52 中国台湾太鲁阁号（TEMU1000型）摆式列车
图53 中国和谐号CRH2型交流传动电动车组
图54 中国和谐号CRH3/CRH380B型交流传动电动车组
图55 中国和谐号CRH5型交流传动电动车组
图56 中国复兴号CR400/300/200型交流传动电动车组
图57 其他动车组
图58 中国上海轨道交通3号线电动车组列车
图59 中国上海轨道交通11号线电动车组列车
图60 沙特阿拉伯麦加轻轨铁路列车
图61 其他城市轨道交通列车
图62 受电弓
图63 机车操纵台
图64 牵引缓冲装置
图65 动车组柴田式自动密接车钩
图66 地铁动车组车钩
图67 蒸汽机车走行部（一）
图68 蒸汽机车走行部（二）
图69 摇连杆驱动装置
图70 二级齿轮驱动机构
图71 无齿轮驱动转向架
图72 苏联2TE116型（2T116）内燃机车转向架
图73 两轴转向架（一）
图74 两轴转向架（二）
图75 机车走行部（板簧）
图76 韶山3B型电力机车转向架
图77 E68000型机车转向架
图78 HXD2型机车转向架
图79 电力机车转向架轮对
图80 CRH1型动车组动车转向架
图81 CRH2型动车组动车转向架
图82 CRH3/CRH380型动车组转向架
图83 中国复兴号电动车组拖车轮对
图84 动车组动车转向架
图85 地铁动车组动车转向架（一）
图86 地铁动车组动车转向架（二）
图87 地铁动车组动车转向架（三）
图88 有轨电车转向架（一）
图89 轮轨关系
图90 有轨电车转向架（二）
参考文献
鄂公网安备 42010302001612号 