城市建成环境与交通出行：理论与实践

　　城市建成环境是决定居民交通出行的重要根源性因素，厘清二者之间的互动机理，是从根源上缓解大城市交通拥堵、优化大城市土地利用的关键。针对新时期城市交通的问题，《城市建成环境与交通出行：理论与实践》一书系统地梳理、整合了现有的人文地理学理论、心理学理论和交通出行模型，细分空间单元和个体类别，提出建成环境与交通出行的互动机理框架；依托北京、广州等典型城市的实证分析与研究，探索优化城市建成环境和交通出行结构的对策体系。

　　杨励雅，1978年生，女，博士，毕业于北京交通大学，中国人民大学公共管理学院城市规划管理系副教授，主要研究方向为城市交通与土地利用、居民出行分析、城市交通优化政策研究等。兼任北京市西城区政府专家顾问、WTC世界运输大会“交通与社会”技术委员会主席、交通运输部全球环境基金专家库成员、教育部学位中心学位论文评审专家等职。发表学术论文50余篇，主持自然科学基金3项，作为主要参与人获北京市优秀城乡规划一等奖和二等奖。