电动汽车无线电能传输技术

　　在车辆电动化和智能化的背景下，无线充电模式由于可解决有线充电因天气和应用便利性因素产生的缺陷和局限性问题，已逐渐成为热点话题。过去几年采用不同的无线电能传输（WPT）方法已建成一批高效和安全的电动汽车无线充电设施。本书从基础理论到实际设计和应用，系统性地介绍*新的电动汽车无线电能传输技术，特别集中在电路分析方法、谐振补偿网络、磁耦合机构和电力电子电路等方面。此外，为了给产业化落地应用提供足够的洞察，本书还介绍了一些其他的设计考虑，包括通信系统、异物/活物检测、电磁兼容问题和电池充电策略等。*后本书对电动汽车无线电能传输技术未来趋势进行了展望。

　　张希教授，上海交通大学机动学院智能汽车研究所所长，兼任汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任、博士生导师。主要从事新能源汽车电驱动控制与电池管理、大功率无线充电以及智能网联汽车感知决策与控制技术方面的研究工作。