航空器及机载系统适航研究起源于西方发达国家，经过百年的工业实践已形成较为完善的适航设计、验证和认证体系。在适航技术研究上，无论是从新技术、新材料和新工艺的应用牵引，还是源于公众对安全性日益提高的需求，技术和标准研究，极大地促进了航空器安全水平的提升。在适航标准制定上，以美国联邦航空规章航空发动机适航标准为例，从1958年颁布至今经历了34次修订，几乎凝聚了半个多世纪航空技术和适航技术发展的成果。适航技术发展和适航标准水平的提升已经形成相互促进的良性发展态势。国家航空器适航标准的水平与其工业实践、技术发展水平是息息相关的，美英等国的适航标准代表其航空工业发展水平，国际适航标准代表着全球范围内民航安全发展的水平，是国内航空工业发展的方向和趋势。首先通过对适航标准内隐含关键技术的挖掘，进行大量创新和具有探索意义的研究，将适航的标准和技术转化为设计经验和验证经验，辅助国内航空产业的发展；其次，通过对适航的基础理论、验证技术以及认证技术研究并结合国内航空工业实际，探索出符合我国航空工业水平的适航符合性方法，将安全性要求转化为适航认证判定要素和准则，指导国内航空产品的认证工作，保障适航认证工作的顺利开展。另外，逐步缩小与西方发达国家在航空技术上和适航技术上的差距，形成适航技术发展和适航标准水平的提升互相促进的良性循环，最终实现适航标准的自主编制和适航审定体系的良性发展。总体而言，系统研究适航理论对提高我国航空工业现代化水平具有积极的推动作用。著出版基金及吉林省教育厅“十四五”科学技术研究规划项目的支持，在此表示感谢。特别感谢国防工业出版社田秀岩编辑在该书翻译出版时提供的热情指导和帮助。同时，还要感谢北京航空航天大学段海滨教授、空军航空大学王远达教授、空**程大学田松教授提供的指导。
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