上篇发 展 概 论
章社会经济变迁与疏浚需求的变化（1840—1897）2
节传统内河疏浚的衰落2
第二节长江与珠江的疏浚需求19
第三节黄河、淮河、海河浚治24
第四节世界灌溉工程遗产都江堰、桑园围的疏浚28
第二章近代疏浚业的产生（1897—1937）37
节轮船航运的疏浚需求与新式疏浚机构的创立（1897—1911）37
第二节新式疏浚机构治理模式的演变（1912—1937）46
第三节主要河流疏浚及相关机构（1897—1937）67
第三章抗战时期疏浚业状况及战后接管与机构改制（1937—1949）96
节抗战时期疏浚机构的运营变化（1937—1945）96
第二节日方投降后的接管与管理体制的变迁（1945—1949）104
第三节主要河流疏浚机构及其变迁116
下篇专 题 研 究
第四章晚清民国疏浚专门机构的资金供给模式124
节海河工程局的公债发行与融资124
第二节浚浦局的经费来源与筹资模式131
第五章疏浚技术能力的建设146
节疏浚建设基础理论与规划设计146
第二节技术装备的引进与本土化发展152
第三节专业技术管理与人才队伍162
第六章重大疏浚工程176
节海河航道浚治的实施与成效176
第二节浦江浚治与三个10年工程187第三节主要河流疏浚典型工程194
第七章疏浚的社会经济效益214
节航道疏浚与港口建设214
第二节航运与贸易218
第三节港口城市的发展223
参考文献230
附录A海河工程局董事局（1902—1936）238
附录B海河工程局董事局（1937—1945）241
附录C海河工程局顾问局成员（1914—1927）242
附录D浚浦局董事局（1912—1944）244
附录E浚浦局顾问局（1912—1945）246
附录F清政府聘用奈克为总营造司的合同书（1905）249
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