我国混凝土桥梁占桥梁总数的90%以上，反复车辆荷载和不利环境影响下桥梁腐蚀疲劳损伤问题日益突出。本书针对腐蚀疲劳导致的材料复合损伤机理，对准确预测混凝土桥梁的寿命这一-问题， 开展了系统试验和理论研究。通过开展不同环境和不同应力比下的钢筋疲劳裂纹扩展试验，揭示材料疲劳断裂失效机理;通过研究腐蚀水平和应力幅值对混凝土梁抗弯刚度、疲劳寿命和失效模式的影响，建立老化混凝土梁疲劳抗弯刚度计算模型：提出坑蚀和疲劳耦合作用建模方法，考虑钢筋与混凝：土间粘结性退化、外界环境变化等不确定性因素，提出基于等效初始裂纹增长的老化混凝土桥梁疲劳寿命评估方法。本书可供桥梁管理及科研技术人员使用，也可作为桥梁工程方向研究生 的教材。
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