京张高铁八达岭地下车站修建技术

第1章 概述
1.1 引言
1.2 京张铁路修建史
1.3 京张高铁八达岭地下车站
第2章 工程地质及水文地质
2.1 工程地质
2.2 水文地质
第3章 成像解译法超前地质预报技术
3.1 国内外研究现状
3.2 工作原理
3.3 信息化功能
3.4 信息化平台
3.5 工程应用
3.6 设备集成开发
第4章 超大断面隧道“承载拱”理论和支护结构设计
4.1 隧道开挖跨度分级
4.2 基于传统方法的超大断面隧道支护结构设计
4.3 隧道围岩“承载拱”理论和计算方法
4.4 基于隧道围岩“承载拱”理论的支护结构设计
4.5 大跨段隧道支护参数
4.6 结论与体会
第5章 超大断面隧道“品”字形开挖工法
5.1 国内外研究现状
5.2 “品”字形开挖工法
5.3 模拟计算分析
5.4 工程应用
第6章 超大断面隧道变形控制标准与监控量测成果分析
6.1 超大断面隧道变形机理
6.2 超大断面隧道总变形量控制标准
6.3 超大断面隧道分步变形量控制标准
6.4 变形控制分级管理
6.5 监控量测成果分析
第7章 高性能快速张拉预应力锚索新技术
7.1 预应力锚索设计
7.2 预应力锚索现场试验
7.3 高性能快速张拉预应力锚索新技术研究
7.4 结论与体会
第8章 隧道衬砌长寿命混凝土新材料
8.1 国内外研究现状
8.2 原材料和配合比设计要求
8.3 性能指标要求
8.4 生产方式
8.5 生产质量控制
8.6 养护
8.7 性能检测和长期监测
第9章 超大断面隧道变断面衬砌模板台车
9.1 国内外研究现状
9.2 工作原理和结构组成
9.3 各断面衬砌模板台车结构设计
9.4 拼装与变断面调节
9.5 数值模拟分析
9.6 安全监测与评价
第10章 复杂洞室群控制爆破技术
10.1 国内外研究现状
10.2 三洞分离式隧道群总体施工方案
10.3 近邻爆破振动速度控制标准
10.4 雷管爆破试验
10.5 中洞施工爆破方案
第11章 复杂洞室群施工通风技术
11.1 国内外研究现状
11.2 施工通风方案
11.3 通风方案数值模拟计算
11.4 施工通风方案优化
11.5 施工通风效果监测
第12章 八达岭地下车站修建中的中国汉字元素
12.1 “中”“国”设计艺术
12.2 “人”“品”施工风格
12.3 结论与体会
参考文献