城市轨道交通列车自动超速防护系统ATP自身的作用是保证轨道交通的行车安全,安全可靠性要求极高,其自身的安全可靠性受到了诸多关注。本文首先从城市轨道交通列车超速防护系统ATP的结构、类型和基本工作原理的分析入手,重点对车载ATP系统的可靠性进行了较为深入的研究。论文结合了LCF型ATP系统,简要介绍了这类ATP系统的结构和工作原理。对于LCF型车载ATP系统,为了能够深入研究其系统可靠性,本文建立Markov状态转移模型,计算ATP子单元的双机并行暂态和稳态有效度值,以及整个LCF型ATP系统的稳态有效度。经过实例计算,证明ATP系统的有效度高,能够满足安全行车的需求。本文还提出和分析影响车辆安全运行的具体因素,针对这些具体因素,使用组合主观赋权,并就这些因素对安全行车影响能力进行赋权,并提出相对应的改善策略。,根据合理的预测方法对类硬件群体失效率进行预测,结合供货和库存管理,对ATP系统提出合理安排检修修程,以节省成本。