第二节 列强在中国设立的气象台站 早期法、俄在北京的活动

　　十八世纪中叶就有法国人在中国进行气象观测。耶稣会士宋君荣（Gaubil， Antoine Peter，1689—1759）和钱德明（Amoit，Jean Joseph Marie，1718—1793）精通满文，获得清廷信任。宋君荣1743年曾在北京进行气温观测。钱德明于1757—1762年首先在北京进行6年项目完整的观测。

　　1841年俄国教会在北京设立一测候站，1850年扩充改称北京地磁气象台，1867年改属彼得堡科学院，俄著名科学家傅烈旭（H.Frische）为台长，连任16年。在1841—1914年这74年中多次停顿，仅存29年气温记录，降水量存54年记录。

　　俄国在新疆的考察

　　1868年俄国人布耶可夫斯基曾在天山进行观测。俄国人普尔热瓦尔斯基三次来新疆，从伊宁深入内地沿途观测，到达哈密和罗布泊。1893年俄国人罗波洛夫斯基到达鲁克沁设站观测（1893年12月—1895年12月）。同年俄国人克莱得茨曾对阿勒泰一带观测。1906年6月奥地利动物学家楚格迈尔曾到和田克孜勒山口观测。

　　法国在上海设徐家汇观象台

　　法国早在1840年就筹划在江南设一观象台。1853年3月新建成上海董家渡天主堂，1865年法国教会派曾受过气象培训的神父到董家渡建观象台进行观测。1847年上海徐家汇耶酥会会所建成，新建的徐家汇观象台于1872年12月开始接替董家渡观测。次年在肇家浜（今蒲西路）新址观测。气象方面的成就有：（1）项目完全的地面气象观测连续77年无中断，为全国之最。

　　（2）1879年8月初成功地预报了一次台风将临近上海，受到租界当局和舰只的赞赏和鼓励。1895年9月绘制第一张地面天气图。预报台风和海上大风有了依据。

　　（3）1884年9月租界当局建成外滩信号台，每日悬挂长江口和上海港风情旗帜信号。1906年起信号扩大到表示海域分区大风、台风和低气压情况。1911年起增加夜间灯信号。

　　（4）1914年5月起，通过法租界无线电台，每日两次发布海区天气实况和预报及授时信号，扩大了海洋服务面。

　　（5）收集各地天主教堂的气象观测记录。

　　（6）出版：《观测公报》，包括本台详细气象记录和地磁记录（1872—1941）；《月报》，包括海关各观测点和教会的气象要素月值统计（1913—1943）；科学研究报告。

　　俄国在东北的观测网

　　1891年《中俄密约》许俄建中东铁路。1909年俄在沿北线建成满洲里等9处测候所，1914—1916年增建5处。其中有7处1936年后为伪满所接办。

　　日本在东北、台湾和南方的观测网

　　中东铁路南段于1905年为日本所占有。1905—1909年，日军先后设大连、营口、沈阳、旅顺、长春等测候所。1913—1934年，南满铁路增设12个测候所，并着眼于农业开发。另外在杭州（1904—1918）、汉口（1905—1936）、沙市（1905—1920）、济南（1916—1943）和上海（1920—1941）领事馆中进行气象观测。

　　1895年6月日本入侵台湾，1897年在台北等处设测候所5处，后又增设4处。在台北设有气象台。

　　德国在青岛设气象台站

　　德国于1897年强占胶州湾，其港务测量部开始简单的气象观测。1905年迁水道山。1909年增设地震、地磁、天文观测。1911年改称“皇家青岛观象台”，增加潮汐观测。德国原有在山东筑铁路的企图，曾设济南、张店、青州、坊子、高密、胶州等测候所。

　　1914年11月日本侵占青岛后，改称“测候所”，1916年5月委托朝连岛灯塔进行海洋和气象观测，1917—1924年曾在市郊和胶济铁路沿线各设9处测候所，并在大公岛灯塔设海洋和气象观测。

　　英国和其他国家的气象台站

　　英国1883年在香港设皇家气象台，主要为航海航空服务，早年曾设信号台。不久又开展天气预报和台风警报业务。后来逐步在启德机场和附近岛屿设有气象站20多处。1922年起有测风气球观测，后又有无线电探空观测。气象台在1942—1946年日军入侵时期停止工作。英国人在天津开埠后于1887年9月设测候所，直到1941年停止工作。

　　其他国家，如葡萄牙于1881年在澳门，法国在昆明（1921—1936）、蒙古（1928—1932），印度在西藏亚东（1933—1939）设站观测气象。