正文

计划和战略管理(16)

真实情境中的管理学 作者:(美)安德鲁·吉耶尔


制定阶段 战略管理的第一个阶段,在这个阶段,组织制定最初的战略规划。

实施阶段 战略管理的第二个阶段,在这个阶段,战略规划将得以执行。

评估阶段 战略管理第三个阶段,在这个阶段,战略规划得到监控、评估和更新。

使命 界定了组织的基本目的:组织为何存在。

SWOT分析 管理者经常用SWOT分析来评价一个部门或整个公司的表现,其中,S代表strength(优势),W代表weakness(劣势),O代表opportunity(机会),T代表threat(威胁)。

外部环境 存在于组织外部的所有环境的总和。

战略业务单元(SBU) 具有自己的竞争对手并且能合理地独立于组织内其他业务进行管理的独特业务。

网上练习

识别使命宣言的要素

使用互联网,选出一个组织的使命宣言,然后识别出宣言的下列要素:

1 顾客和/或市场

2 产品和/或服务

3 地区范围

4 技术

5 对生存的关注

6 哲学理念

7 自我概念

8 对公共形象的关注

团队练习

环境因素

以下总结了两种会影响汽车行业的因素。描述一下由于这些环境因素而使通用汽车公司可能面临的威胁与机会。

社会的

对社会和经济趋势的研究表明,汽车行业具有一个巨大的购买人群,他们既有购买意愿又有财力去定期购买新车。三个对该行业尤为重要的人口群体是婴儿潮一代、妇女和老人。

长大了的婴儿潮一代会有比他们的上一代多得多的可支配收入来购买汽车,而且相当多的高收入群体将会青睐豪华车和越野车。婴儿潮一代和老年人对大型旅游车的需求会增长,而随着他们家庭的成长,对小型旅游车和微型面包车的需求将减少。不过,婴儿潮一代中的巨大的且不断增多的蓝领群体会喜欢皮卡车和日本车。

妇女会越来越喜欢买新车,而且希望在汽车市场行使和男人一样多的权利。因此,汽车市场未来的成功将由凸显妇女的广告来创造。

最后一个主要群体反映了“美国的老龄化”,他们是55岁及以上的购买者。他们构成了25%的新车购买者,而且这个数字正在增长。老年购买者寻求那些能让车开得更安全、更舒适的特征,包括警告驾驶者正在昏昏入睡或无视设备仪表板的电子系统以及简化了的电子控制系统。

技术的

汽油价格的三级跳已经使效率成为几乎所有购买者的首选。明天的汽车会装有智能系统:智能电脑会更有效率地运转引擎和传动,电子悬吊系统和雷达障碍区侦察会帮助驾驶者避免车祸,导航系统将会帮助驾驶者避免交通高峰,而视频则能显示可选路线。提高夜视能力的自变色玻璃和红外技术也将被提供。反锁控制、安全气囊和牵引控制将会成为标准配置。

太空塑料的使用会大大增加,因为它们比钢铁更轻、更低廉而且不会被腐蚀。用先进电脑来快速且低廉地制作模型和原车型的新技术将会成为未来的潮流。

机器人技术在生产中的广泛运用会大大增加,而且汽车制造商会开发未来能以其他燃料运行的汽车。对电力和混合动力汽车的需求会戏剧般地增长。

把一群人分成两个组,一个代表通用电气,一个代表丰田。每组都将以书面形式准备一个讲演,说明他们被指定的那个组织对这些环境因素会做出什么反应以及在未来3~5年将如何着手。

讨论练习

伊莱克斯的重整


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