正文

第1章:航空业:经济与战略趋势(16)

展翅高飞:新加坡航空公司的经营之道 作者:(塞浦路斯)洛伊佐斯·赫拉克莱厄斯


持续推动降低成本措施。几乎所有的廉价航空公司都保持着最低限度的客舱服务(例如,不提供免费餐),实现了最低监管要求,从而减少航空服务人员的数量。廉价航空公司也采取了一些其他措施以降低成本。例如,瑞安航空公司就使用固定的座椅,因为可调式座位容易损坏,在新飞机上取消了飞机悬窗的遮光板(仅此一项就可节约24万美元),除此之外,其还取消了座椅后背的不易清理的废物袋。60采用城市二线机场(二线机场通常着陆,停泊及其他费用会低得多),并采用最低汇水面积。

广泛使用外包的方法提供各种服务(如维修、餐饮、IT等),而不是拥有附属服务公司,从而使组织设计更简单,并减少了官僚机构带来的成本。

有一支精干的管理组织结构,平直的组织设计和基本的总部基础架构。

表1.5提供了传统的航空公司和廉价航空公司的比较情况。表1.5传统航空公司和廉价机票航空公司的对比

(德国)汉莎航空公司(英国)易捷航空公司工作人员47 2305 674营业额15 956百万欧元2 289百万欧元(1 797百万英镑)税前利润826 百万欧元243百万欧元(191百万英镑)利润率6%10.7%客座率77.4%83.7%机群(组队)情况513架飞机

17种不同机型

(396架自有,117架租赁)

德国汉莎航空公司和瑞士航空公司,343架飞机137架飞机

(120 公司订单)

2种不同机型

55架自有,82架租赁目的地85个国家206个目的地21个国家289个目的地(欧洲)部门物流、维修、餐饮、旅游、资讯、乘客和其他活动呼叫中心、机场营运、客舱服务和管理资料来源: Lufthansa and easyJet annual reports (2007). Lufthansa figures refer to the transportation sector within the Lufthansa Group (Lufthansa and Swiss airlines)。图1.5廉价机票航空公司的成本优势资料来源: Doganis (1991) Cost Advantages Based on Short*睭aul Routes, p.150。


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