“抖”到如美

上山依然是赭红土质的碎石路，两侧则是一派翠绿的田园风光。五点左右，我们三人翻上了拉乌山垭口，不紧不慢地拍照留念，然后下山。

依照波尔的攻略，从垭口到如美，除了不远处的一个小上坡，就只剩最后的35千米的大下坡了，海拔下降1700米。对这个超级长坡，波尔用了一个字形容：“爽！”

“按时速30码的正常下坡速度算，一个半钟头就能到吧。”我乐观估计，但是我忘了，“波尔是个大傻逼！”这一句在川藏线上反复被我们和其他骑友挂在嘴边的经典评论，之所以会流行，必然有其真实性——至少有时候是真的。

下山的长坡，几乎尽是易松动的沙石路，陡峭，且布满急弯。陡峭和沙石，意味着一路会颠簸不止，而沙石易松动，则大大提高了陷胎打滑的几率。

“要不要给胎放点气？”颠簸了一阵，我琢磨着，通过放气使轮胎变软，能减小爆胎的几率。“还是骑慢点吧，撑一撑，两个小时总能到吧。”我调整了护腕和坐垫，考验手腕和菊花的时候到了。

“继续吧，我在前面压速度。”我对冲哥和暗夜说。五点三十分，我深吸一口气，出发！

抖！抖抖抖抖！抖抖！抖抖抖！抖抖！抖！抖抖抖抖！抖抖抖抖抖！抖抖抖抖抖抖！抖！抖抖抖抖！抖抖！抖抖抖！抖抖！抖！抖抖抖抖！抖抖抖抖抖！抖抖抖抖抖抖！抖！抖抖抖抖！

全神贯注，抖着下坡几十分钟，冲哥突然停下。

“我的前叉好像坏了！”冲哥说着，用力压了压车把，用来减震的前叉纹丝不动。这就意味着，从现在开始，轮子每次着地所承受的压力，都会全数传递给他的手腕。

“骑慢一点，这路真的挺险。”我揉着已经生疼的手腕。

再次上路，速度降到15码。