高速铁路关键系统

定　价：¥188.00

作　者：	靖仕元，王玉泽等
出版社：	中国铁道出版社
丛编项：
标　签：	暂缺

购买这本书可以去

ISBN：	9787113277901	出版时间：	2021-06-01	包装：
开本：	16开	页数：	509	字数：

内容简介

　　本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书围绕高速铁路众多系统的筋脉、灵魂主线，充分论述了高速铁路固定设备和移动设备（车辆）强相关作用及协调匹配关系，包括轮轨关系、弓网关系、运行控制系统，阐述了高速铁路系统轨道、路基、桥梁、隧道、接触网、列车控制系统与移动设备（车辆）最佳匹配相关的技术标准来龙去脉，为高速铁路高速度、高密度地安全、舒适、可靠运营提供了理论指导。本书可供科研、设计、制造、施工、教学部门的研究开发人员、工程技术人员、养护维修人员、运营人员、管理工作者及高等院校师生参考。

作者简介

　　靖仕元，1966年7月出生，1989年7月毕业于北京交通大学，铁道工程专业、本科学士，现任中铁第四勘察设计院线站院副总工程师，正高级工程师，作为总体设计负责人或副总工程师，完成了京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁安城际铁路、苏南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路、连徐高速铁路、长沙磁浮工程、宁宣铁路等项目规划研究、勘察设计，编制了《湖南省中低速磁浮交通设计规范》及《湖南省中低速磁浮交通工程质量验收标准》两项地方标准、《磁浮铁路技术标准（试行）》行业标准，完成了科技部重点专项《中高速磁浮交通系统关键技术研究》、湖南省重点专项《中低速磁浮车辆及关键技术集成示范》、中铁建《客运专线无缝道岔群及桥上无缝道岔设计研究》等科研，主要研究领域为高速铁路、磁浮及真空管道交通总体系统设计技术等。获专利8项，国家科技进步特等奖1项，省部级科技进步一等奖2项，省部级科技发明一等奖1项，省部级优秀设计一等奖4项，国家优质工程奖2项。

图书目录

1 绪论
1.1 高速铁路系统
1.2 高速铁路关键系统
2 轮轨关系
2.1 高速铁路轮轨关系的重要性
2.2 轮轨关系及轮轨系统动力学
2.2.1 车辆-轨道耦合动力学模型及分析
2.2.2 我国高速铁路钢轨型面的优化
2.2.3 高速铁路轨道关键设计参数分析
2.2.4 高速铁路轨道几何不平顺影响研究
2.2.5 线下基础对高速铁路轨道动力性能影响研究
2.3 车-轨道-路基系统动力学与高速铁路路基技术标准
2.3.1 路基在高速铁路轮轨系统的作用
2.3.2 车-轨道-路基系统动力学模型及分析
2.3.3 高速铁路路基基床结构
2.3.4 高速铁路路基沉降控制
2.4 车轨道-桥系统动力学与高速铁路桥梁技术标准
2.4.1 桥梁在高速铁路轮轨系统中的作用
2.4.2 车-轨道桥系统动力学模型及分析
2.4.3 桥梁设计活载
2.4.4 桥梁变形、变位控制
2.4.5 常用跨度结构形式研究
2.5 高速铁路隧道空气动力学及隧道技术标准
2.5.1 隧道空气动力学概述
2.5.2 隧道空气动力学效应控制标准
2.5.3 瞬变压力
2.5.4 隧道洞口微压波
2.5.5 列车空气阻力
2.5.6 气动荷载
2.5.7 隧道净空面积及空气动力学缓冲结构
3 弓网关系
3.1 高速铁路弓网受流系统动力学仿真及性能评估
3.1.1 弓网系统动力学理论
3.1.2 弓网系统动力学仿真方法及工具
3.1.3 弓网系统动力学仿真输入输出
3.2 高速铁路接触网系统工程技术关键参数
3.2.1 高速铁路接触网系统关键技术参数
3.2.2 接触网电分相系统设计
3.3 高速铁路接触网系统安全可靠性设计
3.3.1 高速铁路接触网可靠性
3.3.2 高速铁路接触网可用性和可维护性
3.3.3 接触网系统的安全性分析
3.4 高速铁路接触网系统精确一体化建造技术
3.4.1 高速铁路接触网一体化施工工艺工法
3.4.2 高速铁路接触网精度控制
4 列车运行控制系统
4.1 概述
4.1.1 高速铁路信号系统概述
4.1.2 国外主要列控系统概述
4.1.3 中国铁路列控系统技术体系
4.1.4 CTCS-2级列控系统
4.1.5 CTCS-3级列控系统
4.1.6 ATO系统
4.2 高速铁路列车运行控制系统技术方案
4.2.1 高速铁路列控系统运营需求
4.2.2 高速铁路列控系统等级选择
4.2.3 列车跨线运行与列控后备模式
4.2.4 高速铁路地面信号机设置及显示方式
4.3 车地无线通信技术
4.3.1 GSM-R系统组成、业务及列控系统对无线通信传输的需求
4.3.2 无线覆盖技术
4.3.3 铁路典型区段GSM-R无线网络规划
4.4 列车运行控制系统与相关专业接口方案
4.4.1 车站股道及动车存车线有效长与列控系统的匹配关系
4.4.2 动车段（所）存车线信号机设置及对线间距的要求
4.4.3 无砟轨道与无绝缘轨道电路的适应性
4.4.4 列控系统与灾害监测系统接口
4.4.5 列控系统与接触网电分相区的匹配关系
4.5 列车运行控制系统安全性、可靠性设计
4.5.1 列控系统安全性设计
4.5.2 列控系统可靠性设计
4.5.3 列控工程的安全评估
5 技术展望
5.1 高速轮轨技术展望
5.2 高速磁浮铁路技术展望
5.3 超级高速铁路技术展望
参考文献