正文

第2章:航空业产业结构(7)

展翅高飞:新加坡航空公司的经营之道 作者:(塞浦路斯)洛伊佐斯·赫拉克莱厄斯


在五力分析模型中并没有明显分析政府的作用,但是在分析过程中却可以看到其作用。例如,政府对行业的管制措施可以影响像机场这样的供应商的议价能力,或者通过制定行业准入限制规定限制新进入者。然而对于通过双边谈判规定新航线的这种方法,很多行业人士都认为这种方法是过时的。IATA总干事曾说过:“IATA一直在全世界范围内就政府应该尽的责任给政府施加压力,这些责任包括确保最高级别的安全操作规则,营造一种鼓励提高价值链效率的环境,以及针对全球范围内对气候变化问题的关注执行相应的环保政策。总之,我们在大声、清晰地向政府传递一个信号——政府必须离开我们的行业,让我们自己制定规则。”13

总体来说,在5种力量中只有替代品的威胁作用很低,但这不足以抵消其他几种力量的强度。航空业的竞争很激烈,并且买家的议价能力很强。一些供应商能够压榨航空企业,并且一般来说虽然新进入者的威胁程度处于中等水平,然而仍然会有潜在的进入者进入行业,造成行业产能过剩并且会降低行业收益率(中国和印度就有这种情况)。在我们使用五力分析模型以及PEST分析法对该行业进行了分析之后,我们就会很清楚地知道为什么该行业的收益会一直低于其资金真实成本,并且和其他行业相比业绩为什么会这么差。

即使传奇投资人物沃伦?巴菲特在航空业上的投资也亏损,当有人问他对于全美航空的投资是不是其最糟糕投资的时候,他回答道:“航空业在过去的一个世纪里似乎在不断蚕食资本,没有一个行业会像这样,因为人们不断将新的资本投入其中。你将面临很大的固定资本投入,很强的工会力量,而你的价格却是平价的,这样你很难获得成功”。14表2.2总结了五力分析的结果。表2.2“五力分析模型”分析结果以及关键因素总结

同业竞争者的

竞争程度(高)新进入者的

威胁(中等)购买者的议价

能力(高)替代品的威胁

(低)供应商的议价能力


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