五星级的航空公司，包括新航，采用上述战略路线获得了成功。这个战略的关键因素包括客户开发，通过将企业的竞争力以及战略思维定位在提供优质服务和不断创新，从而能与其他使用差异化战略的公司保持一定的差距。我们将在以后的章节中介绍新航使用的这种战略。新航的成功就在于他能在成本预算边缘提供具有差异化的产品，这在迈克尔?波特提出的传统战略理论里认为是不可能的。我们将在以后的章节中讨论这个问题。

其他成功的路径在于使用低成本战略，虽然你的低收益可能会影响竞争对手的利益，你仍然能够存活下去。大部分使用低成本战略的航空公司都在亏损，就像传统的航空公司一样。使用最低成本（或者接近最低成本）战略需要坚持很高水准的路线和原则，只有很少的航空公司能做到这点，如西南航空和瑞安航空。低成本航空公司，不需要通过差异化战略来减少同业者剧烈竞争的影响，而是通过承受住低收益的压力来减少这种影响；他们不再需要通过说服客户为他们的服务多支付点钱而减轻客户的议价能力，他们通过低价吸引对价格敏感的客户；他们通过尽量将业务外包出去以及减少管理层次来减少供应商的议价能力；当有新进入者要进入时，他们通过提高效率以及通过富有竞争性的价格策略来减少新进入者带来的威胁。

这两个通往成功的路径执行起来都不容易，都需要坚持高标准的原则，具备很强的管理能力以及战略上的整合。以下我们将进一步阐述航空业中的成功战略规则，而在以下各章中我们将会具体通过新航成功战略的例子深入讨论这个问题。

除了澄清航空业的成功战略以外，其他一些因素也很重要，下面我们将专门讨论这些因素。

尖端技术

使用尖端技术是航空业的核心成功战略之一，特别是新技术的使用（例如新飞机的设计）能够提高生产率以及降低成本，这样就能够减轻收益率下降的负面影响。下一代飞机在载客量（例如，相比波音747**400，A380的载客量提高了35%）以及航程上都有了很大的改进。新型的飞机能够帮助航空公司克服基础设施上的限制，例如可以克服航空管制系统（例如航程长的飞机不需要中转）以及机场停机位的（在目的地机场停机位不能增加的情况下，可以使用载客量大的飞机）过度负荷的困境，并且可以提高公司的差异化程度。