2007年1月，新航对其广告宣传进行了招标，自从1972年白帝广告公司创造了新加坡女孩形象之后，一直都负责新航的广告宣传。这在新闻界引起了激烈的争论，讨论新航是否应该改变或修改新加坡女孩形象。大多数观点认为，放弃或大幅度地修改一个在前35年中精心地建立起来的使航空公司有效差异化的形象，会产生不利的影响。尽管一直都有批评说，这个形象带有性别歧视，也很容易卑躬屈膝，15但是新航的前任乘务员评论说，穿着标志性的马来纱笼可芭雅制服，向全世界既展示新航，又展示了新加坡，他们感到很自豪。162007年3月，新航向公众保证，即使广告中注入了新想法，新加坡女孩的形象也会继续保留下来。17

飞行期限较短的机群

自从新航创立以来，保持“飞行期限较短”已成了其战略的一个核心要素。20世纪80年代，新航能保持其机群的年龄大约为30个月。在过去的15年中，尽管新航机群的平均年龄在58个月到77个月之间波动（见图3.2），仍然比行业机群的约为158个月18或177个月的平均年龄少了一半。18，19尽管自从2003到2004年，新航机群的平均年龄有所增加，值得一提的是，新航能面对经济困难时期仍保持相对较年轻的机队，例如亚洲经济危机和“9?11”恐怖袭击后的行业衰退期，其他大多数航空公司都出现了利润降低和现金流转困难的问题，并遭遇到2007年期急剧上升的油价。2008年，新航拥有一支98架飞机的机队（90架波音和8架空中客车），平均机龄为77个月。其中76架飞机为新航所有，22架是租赁的（包含3架A380）。另外预定了80架飞机，其中59架为意向订单。在80架订单中，55架为空中客车，包含16架A380。

图3.2（图略）新航机队的数量和年龄资料来源： Singapore Airlines Annual Reports。

通过维持飞行期限较短的战略，新航可以得到一些可见的、明显的好处。技术最先进的新飞机更加节省燃油。较低的燃油成本有利于新航在成本上胜过其竞争对手，尤其在高油价期间。另外，飞行期限较短的机群一般也减少了维修费用，只需要新航自己的技术人员在国内进行定期的维护。新航机队的高可靠性也意味着在国外很少需要请外部机构来探讨技术问题，那么其花费会很高。第三，由于较少的故障，新航避免了由于航班延误或航线错误而造成的额外费用（例如餐券，给常旅客提供的赔偿和为乘客提供住宿等营销措施）。第四，新航机群的高可靠性也意味着会更加准时，这对商务旅客来说是一个重要的标准，会增强新航的差异化战略。最后，据前任总裁张松光博士说：“更新、更先进的飞机的另一个好处就是提高对乘客的吸引力，这是很难用数字衡量的。”20许多引人注目的飞机订单，有利于新航保持其较短的飞行期限。即使在创立初期，新航宣布行业历史上最大的飞机订单——包括1978年的价值10亿美元的1个订单和1981年和1983年的2个订单均达到14亿美元。大约10年后（1994年和1995年），新航宣布了2个更大的订单，这决定了新航未来10年的机群组成。